[{"data":1,"prerenderedAt":63},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-007":3},{"airframe":4,"sources":34,"strictlyAirworthy":30},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantInferred":8,"variantInferredNote":9,"civilRegs":10,"militarySerials":11,"status":13,"operators":14,"location":17,"history":19,"notes":23,"fatalities":24,"sources":25,"restorable":30,"unitCodes":31,"variantRaw":33},"007","CM.170R","Fouga CM-170 Magister","CM.170-1","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn \u003C 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c\u002Fn 405, la 1re de série -2 le c\u002Fn 436.",[],[12],"7","destroyed",[15,16],"Armée de l'air (France)","France - Air Force",{"country":18},"FR",[20],{"date":21,"event":22},"1959-09-18","Perdu en service aérien commandé : le CM.170 n° 7 du CEAM disparaît près de Sainte-Colombe (Gironde). Deux tués — Capitaine Gustave Lespine et Lieutenant Albert Tovar. Une stèle leur est dédiée sur la BA 118 de Mont-de-Marsan (espace Colonel Rozanoff).","⚠️ **COLLISION D'IDENTIFIANTS À TRANCHER — trois « n° 7 » circulent, probablement pas la même cellule.** 1. **n° 7 du CEAM, détruit le 18\u002F09\u002F1959** près de Sainte-Colombe (33), 2 morts — c'est ce que documente la stèle `[S162]`, seule donnée de première main. C'est l'identité retenue pour cette fiche. 2. **n° 7 épave à Brienne-le-Château (Aube)** `[S163]`, ex-musée aéronautique de Champagne, « en train de pourrir » — une cellule physiquement présente ne peut pas être celle détruite en 1959. 3. **« Magister n° 7 » photographié en 1979** sur la fiche du Morbihan Aéro Musée `[S165]` — troisième occurrence, sans lien établi. 🔴 Il s'agit très probablement de **numéros d'unité ou de présentation réutilisés**, pas d'un même numéro de construction. À ne pas fusionner sans preuve. Sujet typique pour la distinction msn \u002F code d'unité déjà suivie par le registre.",2,[26,27,28,29],"S162","S163","S165","S166",false,[32],"12-XJ","CM.170",[35,43,50,57],{"id":26,"title":36,"urls":37,"reliability":39,"reliabilityRaw":40,"category":41,"usage":42},"Aérostèles — stèle du Fouga Magister n° 7, Mont-de-Marsan",[38],"https:\u002F\u002Fwww.aerosteles.net\u002Fstelefr-mdm-fouga7","A","A — mémorial officiel, notice datée","Observations en vol et spotting","Accident mortel du CM.170 n° 7 du CEAM le 18 septembre 1959, disparu près de Sainte-Colombe (33). Deux morts : Capitaine Gustave Lespine et Lieutenant Albert Tovar, « morts en service aérien commandé ». Stèle sur la BA 118 de Mont-de-Marsan, espace Colonel Rozanoff. Notice soumise par Marc Bonas, 9 novembre 2010. Piste du client",{"id":27,"title":44,"urls":45,"reliability":47,"reliabilityRaw":48,"category":41,"usage":49},"PassionMilitaria — « Les avions conservés à Brienne (10), dans un triste état »",[46],"https:\u002F\u002Fwww.passionmilitaria.com\u002Ft86650-les-avions-conserves-a-brienne-10-dans-un-triste-etat","C","C — forum, témoignage à corroborer","Épave d'un CM.170 « n° 7 » dans l'alvéole SE de l'ancienne base OTAN de Brienne-le-Château (Aube), « en train de pourrir », ex-musée aéronautique de Champagne, propriété d'État. Collision d'identifiants : ce « n° 7 » ne peut pas être le n° 7 détruit en 1959 [S162] — à ne pas confondre. Autres épaves citées : Neptune P2V-7 n° 563, Noratlas n° 31, Flamant MD 312 n° 235, Broussard n° 91. Piste du client",{"id":28,"title":51,"urls":52,"reliability":54,"reliabilityRaw":55,"category":41,"usage":56},"Morbihan Aéro Musée — Fouga CM-170 Magister",[53],"https:\u002F\u002Fmorbihan-aero-musee.com\u002Ffouga-cm-170-magister\u002F","B","B — musée, mais fiche cellule muette","Fiche générale sans msn ni immatriculation. Seul indice cellule : une photo légendée « Le \"Magister\" n° 7 en 1979 » (© Jacques Moulin). Troisième \"n° 7\" — à ne pas fusionner avec [S162] (détruit 1959) ni [S163] (épave Brienne) sans preuve. Contact : contact@morbihan-aero-musee.com. Piste du client",{"id":29,"title":58,"urls":59,"reliability":54,"reliabilityRaw":61,"category":41,"usage":62},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[60],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",1785795434935]