[{"data":1,"prerenderedAt":94},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-103":3},{"airframe":4,"sources":45,"strictlyAirworthy":93},{"msn":5,"variant":6,"variantInferred":7,"variantInferredNote":8,"civilRegs":9,"militarySerials":10,"status":11,"holder":12,"operators":13,"location":16,"history":23,"notes":28,"fate":29,"livery":30,"lastConfirmed":31,"sources":32,"unitCodes":40,"variantRaw":42,"display":43,"condition":44},"103","CM.170R","CM.170-1","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn \u003C 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c\u002Fn 405, la 1re de série -2 le c\u002Fn 436.",[],[5],"preserved","Collection Ailes Anciennes Toulouse — exposé au musée Aeroscopia",[14,15],"Armée de l'air (France)","France - Air Force",{"name":17,"country":18,"siteId":19,"lat":20,"lon":21,"coordSource":22},"Musée Aeroscopia, Blagnac (31)","FR","musee-aeroscopia-blagnac",43.6329,1.3676,"musée Aeroscopia — précision musée",[24,26],{"event":25},"Marqué 3-KA — SALE de la 3e EC",{"event":27},"[S167] 3-KA — SALE 3e EC, Nancy-Ochey (15 Jun 1980)","[S022] Liste de production fouga.be (extrait brut) : « 3-KAAI » Abrité ~20 ans à l'IUT Génie mécanique de Rangueil, récupéré en 2014, désormais exposé dans le hall du musée Aeroscopia (près du Concorde), en intérieur. [S208] Confirmé exposé à Aeroscopia (collection des Ailes Anciennes de Toulouse) — vu sur photos\u002FMaps. [S208] Confirmé au printemps 2026 : très bon état, intérieur, livrée gris et orange. [S208] ⚠️ **Deux Fouga sur le site toulousain, à ne pas confondre** — le piège est documenté par [S166] lui-même : « Seen on outdoor display at Aeroscopia — another Magister, No 103, was better off inside ». Le **103, c'est celui du HALL** : intérieur, près du Concorde, gris et orange, très bon état. Le **c\u002Fn 208** est au dépôt des Ailes Anciennes, 3 km au nord : extérieur, livrée Red Devils belge, sans ailes, en dégradation. Confusion arbitrée avec le client le 2026-08-02.","Abrité une vingtaine d'années à l'IUT Génie mécanique de Rangueil (Toulouse), récupéré par les Ailes Anciennes Toulouse en juillet 2014, ventilation moteur effectuée. En restauration à Blagnac.","Gris et orange","2026",[33,34,35,36,37,38,39],"S096","S166","S167","S022","S182","S207","S208",[41],"3-KA","CM.170","indoor","good",[46,56,62,67,75,82,87],{"id":33,"title":47,"urls":48,"reliability":52,"reliabilityRaw":53,"category":54,"usage":55},"traditions-air.fr — Galerie des CM.170 Magister classés par numéro",[49,50,51],"https:\u002F\u002Fwww.traditions-air.fr\u002Funit\u002Fphoto\u002Fgalerie_fouga_magister.htm","https:\u002F\u002Fwww.aerosteles.net\u002Fstelefr-salon-fouga","https:\u002F\u002Fe-monumen.net\u002Fpatrimoine-monumental\u002Ffouga-magister-salon-de-provence\u002F","B","B+","Observations en vol et spotting","Galerie de Fouga classés PAR NUMÉRO DE SÉRIE — ressource majeure non encore dépouillée. Plus deux catalogues de monuments : Aérostèles (stèles aéronautiques) et e-monumen",{"id":34,"title":57,"urls":58,"reliability":52,"reliabilityRaw":60,"category":54,"usage":61},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[59],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. 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Piste du client",{"id":36,"title":68,"urls":69,"reliability":71,"reliabilityRaw":72,"category":73,"usage":74},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[70],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":37,"title":76,"urls":77,"reliability":71,"reliabilityRaw":80,"category":54,"usage":81},"Ailes Anciennes Toulouse — archives Fouga Magister",[78,79],"https:\u002F\u002Faatlse.org\u002Ffr\u002Ftag\u002Ffouga-magister\u002F","https:\u002F\u002Faatlse.org\u002Farrivee-du-fouga-belge\u002F","A-B — association, projets datés","Projets AATLSE : c\u002Fn 208 récupéré à Saint-Étienne (fév. 2014, repeint IFI Colomiers) — confirme le c\u002Fn 208 ; c\u002Fn 103 ex-IUT Rangueil, récupéré juil. 2014 ; « Red Devils » remonté sept. 2014. Destination Aeroscopia. L'article « Arrivée du Fouga belge » donne le calendrier de première main : fuselage repeint par les stagiaires du centre IFI Peinture de Colomiers, arrivé « juste à temps pour être présenté aux visites Cockpit du 17 mai », ailes annoncées en peinture pour juin afin de rendre à la machine « une nouvelle jeunesse ». La livrée est un hommage à la patrouille belge des Red Devils — la cellule n'a jamais volé en Belgique. À mettre en regard de l'état 2026 : douze ans plus tard, la cellule est dehors, sans ailes, en dégradation — le projet de remise en état annoncé ici n'a pas abouti. 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