[{"data":1,"prerenderedAt":56},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-167":3},{"airframe":4,"sources":33,"strictlyAirworthy":55},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantInferred":8,"variantInferredNote":9,"civilRegs":10,"militarySerials":11,"status":12,"operators":13,"location":15,"history":22,"notes":23,"livery":24,"sources":25,"unitCodes":29,"display":32},"167","CM.170R","Fouga CM-170R Magister","CM.170-1","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn \u003C 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c\u002Fn 405, la 1re de série -2 le c\u002Fn 436.",[],[5],"preserved",[14],"France - Air Force",{"name":16,"country":17,"siteId":18,"lat":19,"lon":20,"coordSource":21},"Rond-point (Aire-sur-l'Adour \u002F Landes-Béarn)","FR","potez-aeronautique-aire-sur-adour",43.72391214633373,-0.2706556184456344,"client (position exacte du monument)",[],"[S166] Photographer: Yvon COZANNET | Assigned to 7th Wing as duty and training aircraft. Signalé exposé (monument\u002Fexpo, sur poteau ou au sol) par le client — lieu précis non communiqué. [S207] Monument sur poteau au milieu d'un rond-point, livrée Patrouille de France, en extérieur (position exacte client). [S207] 🟢 **LE ROND-POINT EST CELUI DE POTEZ AERONAUTIQUE**, confirmé par le client le 2026-08-03 — le monument se dresse devant le site industriel du groupe qui a **racheté Fouga en 1957** pour devenir Potez Fouga [S225]. Aire-sur-l'Adour est l'un des deux berceaux de la société avec Béziers : **c'est le Fouga le plus chargé de sens du recensement français**, un appareil en livrée Patrouille de France planté devant l'usine qui a absorbé son constructeur. ⚠️ **Correction d'une erreur du même jour** : j'avais créé un second site en croyant à deux monuments distincts dans la commune — un « près de la route » et un « près du parking de l'usine ». C'est le même appareil. Le site `potez-aeronautique-aire-sur-adour` porte désormais cette cellule et sa position relevée. ⚠️ **Question ouverte** : l'album Aire-sur-l'Adour du blog Fouga's Tribute [S224] compte **sept clichés légendés « 167 »** mais aussi **onze légendés « Unknown - Private »**. Seconde cellule non identifiée, ou même appareil sous un autre angle ? À trancher sur place.","Patrouille de France",[26,27,28],"S166","S022","S207",[30,31],"11-OF","7-JF","outdoor",[34,42,50],{"id":26,"title":35,"urls":36,"reliability":38,"reliabilityRaw":39,"category":40,"usage":41},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[37],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","Observations en vol et spotting","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":27,"title":43,"urls":44,"reliability":46,"reliabilityRaw":47,"category":48,"usage":49},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[45],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":28,"title":51,"urls":52,"reliability":46,"reliabilityRaw":53,"category":40,"usage":54},"🌍 Observations de première main — client (session août 2026)",[],"A — témoignages directs, souvent avec coordonnées GPS relevées sur Google Maps","Très nombreuses localisations, états (intérieur\u002Fextérieur), livrées et identités de cellules préservées\u002Fmonuments\u002Fnavigables, en France et à l'étranger. Coordonnées exactes = position de l'appareil ; approximatives = musée\u002Fbase. Base de l'enrichissement massif du registre (statuts, display, coordonnées, condition).",false,1785795435878]