[{"data":1,"prerenderedAt":76},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-228":3},{"airframe":4,"sources":41,"strictlyAirworthy":75},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantInferred":8,"variantInferredNote":9,"civilRegs":10,"militarySerials":12,"status":13,"statusRaw":14,"holder":15,"operators":16,"location":18,"history":21,"notes":30,"lastConfirmed":31,"sources":32,"variantRaw":38,"unitCodes":39},"228","CM.170R","Fouga CM-170 Magister","CM.170-1","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn \u003C 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c\u002Fn 405, la 1re de série -2 le c\u002Fn 436.",[11],"N336DM",[5],"unknown","Unknown","MURRAY WILLIAM",[17],"France - Air Force",{"country":19,"countrySource":20},"US","immatriculation",[22,24,26,28],{"event":23},"Delivered to Armée de l'Air as 228, 19??.",{"event":25},"IDS Inc, Wilmington, DE, July 5, 1994-1995.",{"event":27},"- Registered as N336DM.",{"event":29},"William Murray, Lago Vista, TX, July 18, 1998-2012.","[S022] Liste de production fouga.be (extrait brut) : « 30-QI3-KD4-WE229 »","2012",[33,34,35,36,37],"S075","S115","S166","S022","S098","CM.170 Magister",[40],"30-QI",[42,50,56,62,70],{"id":33,"title":43,"urls":44,"reliability":46,"reliabilityRaw":47,"category":48,"usage":49},"Warbird Registry — Fouga Magister Registry",[45],"https:\u002F\u002Fwww.warbirdregistry.org\u002Fjetregistry\u002Fmagisterregistry\u002Fmagisterregistry.html","B","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Registre dédié au type — ~130 numéros de série, une page par appareil. À dépouiller page par page",{"id":34,"title":51,"urls":52,"reliability":46,"category":54,"usage":55},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[53],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Observations en vol et spotting","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":35,"title":57,"urls":58,"reliability":46,"reliabilityRaw":60,"category":54,"usage":61},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[59],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":36,"title":63,"urls":64,"reliability":66,"reliabilityRaw":67,"category":68,"usage":69},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[65],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":37,"title":71,"urls":72,"reliability":66,"category":54,"usage":74},"FAA — Releasable Aircraft Database (registry.faa.gov)",[73],"https:\u002F\u002Fregistry.faa.gov\u002Fdatabase\u002FReleasableAircraft.zip","REGISTRE OFFICIEL AMÉRICAIN, source faisant autorité. Base publique complète : propriétaire, adresse, statut, année, n° de série. Fichier DEREG inclus = historique des radiations avec pays d'export. 115 cellules Fouga extraites",false,1785795431139]