[{"data":1,"prerenderedAt":115},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-262":3},{"airframe":4,"sources":61,"strictlyAirworthy":114},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantConfirmed":8,"buildYear":9,"civilRegs":10,"militarySerials":13,"status":16,"holder":17,"operators":18,"location":21,"history":28,"notes":41,"fate":42,"livery":43,"liveryHistory":44,"sources":50,"unitCodes":58,"variantRaw":8,"needsReview":60},"262","CM.170R","Fouga CM-170 Magister","CM.170-1",1960,[11,12],"N216DM","N2160M",[14,15],"MT-05","MT-5","airworthy","Flying Legends (Anvers)",[19,20],"Force aérienne belge","Belgium - Air Force",{"name":22,"icao":23,"country":24,"lat":25,"lon":26,"coordSource":27},"Deurne (Anvers)","EBAW","BE",51.189612,4.45204,"lieu d'exposition : stampe-museum-deurne",[29,32,35,38],{"date":30,"event":31},"1960-02","Livraison à la Force aérienne belge",{"date":33,"event":34},"1979-09","Retrait du service",{"date":36,"event":37},"2014","Retour à Anvers-Deurne après un séjour aux USA (via un stockage chez IAI, Tel-Aviv).",{"date":39,"event":40},"2017","Revol après restauration majeure — de nouveau en vol dans le ciel belge, en livrée Red Devils d'origine.","🟢 **Porte les couleurs des Red Devils**, la patrouille acrobatique belge — confirmé par un observateur britannique `[S159]`. Basé à **Anvers-Deurne** depuis le 3 avril 2015, sous immatriculation américaine **N216DM** malgré sa présence en Belgique. 🟢 Un ex-MT-5 de la Force aérienne belge, repeint aux couleurs d'une patrouille belge, immatriculé aux États-Unis, stationné en Belgique : le cas illustre bien l'écart entre **pavillon d'immatriculation et lieu de stationnement** — piège récurrent du registre. 🔧 Restauration menée à Anvers après le retour de 2014 ; **remis en vol en 2017** et toujours exploité (opérateur Flying Legends) — c'est un survivant NAVIGABLE, pas une pièce statique. Parcours complet : Force aérienne belge (1960-1979) → USA → retour Deurne 2015. Seul Fouga belge à conserver sa livrée Red Devils d'origine [S186]. Dernière localisation connue (liste de production fouga.be, v. 12\u002F06\u002F2026) : Deurne N216DM Stampe & Vertongen museum. [S022]","Vendu aux USA. À Deurne depuis le 03\u002F04\u002F2015","Red Devils (patrouille acrobatique belge)",[45,48],{"livery":46,"source":47},"red-devils","S166",{"livery":49,"source":47},"Livrée Belgium - Air Force",[51,52,53,54,55,56,47,57],"S022","S077","S098","S103","S115","S159","S186",[59],"MT 5","FUSION DU 2026-08-03. Le registre portait une seconde fiche, sans msn, pour une immatriculation N2160M (source S093) : tout concorde avec la presente cellule - serial MT-05 \u002F MT-5, livree rouge des Red Devils, statut airworthy, base a Deurne (Anvers). Le client la confirme en etat de vol le 16\u002F07\u002F2026 et lit MT-5 sur la derive. Les deux graphies ne different que d un caractere : N216DM (registre) contre N2160M (S093 et airfighters.com). A TRANCHER : deux immatriculations successives du meme avion, ou une erreur de lecture ? Les deux sont portees ci-dessus en attendant. La fiche orpheline a ete supprimee : elle ne decrivait aucun fait que celle-ci ne porte deja.",[62,70,78,84,90,95,100,106],{"id":51,"title":63,"urls":64,"reliability":66,"reliabilityRaw":67,"category":68,"usage":69},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[65],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":52,"title":71,"urls":72,"reliability":74,"reliabilityRaw":75,"category":76,"usage":77},"Belgian Wings — Potez Air Fouga CM.170-1 Magister",[73],"https:\u002F\u002Fwww.belgian-wings.be\u002Fpotez-air-fouga-cm-170-1-magister","B","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Les 50 cellules belges MT-1 à MT-50, avec n° de série, dates et localisations",{"id":53,"title":79,"urls":80,"reliability":66,"category":82,"usage":83},"FAA — Releasable Aircraft Database (registry.faa.gov)",[81],"https:\u002F\u002Fregistry.faa.gov\u002Fdatabase\u002FReleasableAircraft.zip","Observations en vol et spotting","REGISTRE OFFICIEL AMÉRICAIN, source faisant autorité. Base publique complète : propriétaire, adresse, statut, année, n° de série. Fichier DEREG inclus = historique des radiations avec pays d'export. 115 cellules Fouga extraites",{"id":54,"title":85,"urls":86,"reliability":88,"category":82,"usage":89},"Flickr — pages de tags",[87],"https:\u002F\u002Fwww.flickr.com\u002Fphotos\u002Ftags\u002Ffougamagister\u002F","C","Immatriculations depuis les titres de photos. 13 identifiants inédits. Instagram testé et inexploitable (mur de connexion)",{"id":55,"title":91,"urls":92,"reliability":74,"category":82,"usage":94},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[93],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":56,"title":96,"urls":97,"reliability":74,"category":82,"usage":99},"UK Airshow Review — « Airworthy Fouga Magister in Ireland »",[98],"https:\u002F\u002Fforums.airshows.co.uk\u002Fviewtopic.php?t=76382","Devenir complet des six Fouga de l'Irish Air Corps (codes 215-220) : 216 et 219 au musée de Baldonnel, 217 au musée militaire autrichien de Linz en marquages autrichiens, 215\u002F218\u002F220 en cellules d'instruction (Dublin IT, Shannon, Carlow IT). Plus EI-BXO, ex-finlandais au registre civil irlandais, dernier vol 1991, stocké à Baldonnel ; et le 3-KE \u002F n° 79 ex-français. Retrait IAC : juin 1999. Signale N216DM comme ex-COMOPSAIR MT-5 basé à Anvers en couleurs Red Devils, et le passage de quatre Fouga de la Patrouille Tranchant à Baldonnel en juillet 2016 (Bray Airshow, fumigènes aux couleurs irlandaises). Piste du client",{"id":47,"title":101,"urls":102,"reliability":74,"reliabilityRaw":104,"category":82,"usage":105},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[103],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":57,"title":107,"urls":108,"reliability":66,"reliabilityRaw":112,"category":82,"usage":113},"Flying Legends — Fouga CM-170 « MT-5 »",[109,110,111],"https:\u002F\u002Fflyinglegends.be\u002Fpages\u002Ffouga-cm-170-magister","https:\u002F\u002Fvintageaviationnews.com\u002Frestorations\u002Fdutch-based-fouga-magister-flies.html","https:\u002F\u002Fpilootenvliegtuig.nl\u002F2017\u002F05\u002F08\u002Feindelijk-weer-fouga-magister-ehle","A-B — opérateur + presse spécialisée","Deux cellules navigables\u002Fex-navigables : c\u002Fn 262 = MT-5 (Red Devils, ex-BAF 1960, USA sous N216DM, retour Deurne 2015, revolé 2017, exploité par Flying Legends à Anvers — seul Fouga belge en livrée Red Devils d'origine) ; c\u002Fn 406 = F-GLHF (ex-AdA « 30-QJ », DHJA Lelystad dès 1997, train affaissé 27\u002F06\u002F2013, revol 05\u002F05\u002F2017 piloté par Kris van de Bergh, DHJA dissoute 2018 → vendu en France : histoire close, pas un projet en cours). Vérification des pistes internationales",false,1785795429784]