[{"data":1,"prerenderedAt":69},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-268":3},{"airframe":4,"sources":39,"strictlyAirworthy":68},{"msn":5,"variant":6,"variantConfirmed":7,"civilRegs":8,"militarySerials":11,"status":13,"holder":14,"operators":15,"location":18,"history":22,"notes":29,"fate":30,"liveryHistory":31,"sources":35,"variantRaw":7},"268","CM.170R","CM.170-1",[9,10],"G-BRFU","N99JJ",[12],"MT-11","preserved","SALE REPORTED",[16,17],"Force aérienne belge","Belgium - Air Force",{"name":19,"country":20,"countrySource":21},"Plattsburgh, NY","US","liste de production + registre FAA",[23,26],{"date":24,"event":25},"1960-04","Livraison à la Force aérienne belge",{"date":27,"event":28},"1979-09","Retrait du service","Dernière localisation connue (liste de production fouga.be, v. 12\u002F06\u002F2026) : NY (VT?), USAN99JJ Plattsburgh Aeronautical Institute, NY. [S022]\n\n🔧 **Correction de localisation** : la cellule était rattachée au **Royaume-Uni**, pays déduit de l'immatriculation **G-BRFU**, périmée. Les trois sources concordent sur **Plattsburgh (New York)** : `[S077]` (cadre d'instruction), le registre FAA `[S098]` (N99JJ, « SALE REPORTED », Plattsburgh NY, radiée le 13 août 2013) et la liste belge `[S022]`.\n🟡 La liste belge ajoute une mention absente de la liste générale : **« under restoration to fly? »** — remise en état de vol au *Plattsburgh Aeronautical Institute*. Le point d'interrogation est **dans la source** : à confirmer avant de changer le statut en `under-restoration`. `[S022]`","Vendu à IAI. Cadre d'instruction à Plattsburgh, NY",[32],{"livery":33,"source":34},"red-devils","S166",[36,37,38,34],"S022","S077","S098",[40,48,56,62],{"id":36,"title":41,"urls":42,"reliability":44,"reliabilityRaw":45,"category":46,"usage":47},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[43],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":37,"title":49,"urls":50,"reliability":52,"reliabilityRaw":53,"category":54,"usage":55},"Belgian Wings — Potez Air Fouga CM.170-1 Magister",[51],"https:\u002F\u002Fwww.belgian-wings.be\u002Fpotez-air-fouga-cm-170-1-magister","B","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Les 50 cellules belges MT-1 à MT-50, avec n° de série, dates et localisations",{"id":38,"title":57,"urls":58,"reliability":44,"category":60,"usage":61},"FAA — Releasable Aircraft Database (registry.faa.gov)",[59],"https:\u002F\u002Fregistry.faa.gov\u002Fdatabase\u002FReleasableAircraft.zip","Observations en vol et spotting","REGISTRE OFFICIEL AMÉRICAIN, source faisant autorité. Base publique complète : propriétaire, adresse, statut, année, n° de série. Fichier DEREG inclus = historique des radiations avec pays d'export. 115 cellules Fouga extraites",{"id":34,"title":63,"urls":64,"reliability":52,"reliabilityRaw":66,"category":60,"usage":67},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[65],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",false,1785795429931]