[{"data":1,"prerenderedAt":74},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-270":3},{"airframe":4,"sources":44,"strictlyAirworthy":73},{"msn":5,"variant":6,"variantConfirmed":7,"civilRegs":8,"militarySerials":9,"status":11,"operators":12,"location":15,"history":21,"notes":31,"fate":32,"liveryHistory":33,"lastConfirmed":37,"sources":38,"variantRaw":7,"display":42,"needsReview":43},"270","CM.170R","CM.170-1",[],[10],"MT-13","preserved",[13,14],"Force aérienne belge","Belgium - Air Force",{"name":16,"country":17,"lat":18,"lon":19,"coordSource":20},"Deurne (Anvers)","BE",51.189616,4.452069,"lieu d'exposition : stampe-museum-deurne (position du musée relevée par le client)",[22,25,28],{"date":23,"event":24},"1960-04","Livraison à la Force aérienne belge",{"date":26,"event":27},"2005-09","Retrait du service",{"date":29,"event":30},"2026-08-02","Présence confirmée au Stampe & Vertongen Museum (Deurne) — observation client. Livrée rouge relevée sur place.","Exposé au musée d'Anvers, en intérieur. [S207] Dernière localisation connue (liste de production fouga.be, v. 12\u002F06\u002F2026) : Deurne Stampe & Vertongen museum. [S022] 🟢 **Présence confirmée le 2026-08-02** par le client, sur place. ⚠️ **Livrée à trancher** : le client relève une **livrée rouge** — cohérent avec la livrée *Red Devils* que `[S166]` attribue déjà à cette cellule, mais `[S186]` écrit que le **c\u002Fn 262 (MT-5)** est le « seul Fouga belge à conserver sa livrée Red Devils d'origine », et il est exposé **au même musée**. Deux lectures possibles : le rouge du MT-13 est une livrée mémorielle (repeinte) et non d'origine, ou l'observation porte en réalité sur le MT-5. Ne pas publier la livrée du MT-13 avant d'avoir levé ce point — idéalement par une photo des deux cellules côte à côte.","Stampe Museum, Deurne",[34],{"livery":35,"source":36},"red-devils","S166","2026-08",[39,36,40,41],"S077","S207","S022","indoor","Livrée rouge observée sur place (client, 2026-08-02) à concilier avec [S186], qui donne le c\u002Fn 262 (MT-5) comme seul Fouga belge en livrée Red Devils d'origine — et il est exposé dans le même musée.",[45,53,60,66],{"id":39,"title":46,"urls":47,"reliability":49,"reliabilityRaw":50,"category":51,"usage":52},"Belgian Wings — Potez Air Fouga CM.170-1 Magister",[48],"https:\u002F\u002Fwww.belgian-wings.be\u002Fpotez-air-fouga-cm-170-1-magister","B","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Les 50 cellules belges MT-1 à MT-50, avec n° de série, dates et localisations",{"id":36,"title":54,"urls":55,"reliability":49,"reliabilityRaw":57,"category":58,"usage":59},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[56],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","Observations en vol et spotting","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":40,"title":61,"urls":62,"reliability":63,"reliabilityRaw":64,"category":58,"usage":65},"🌍 Observations de première main — client (session août 2026)",[],"A","A — témoignages directs, souvent avec coordonnées GPS relevées sur Google Maps","Très nombreuses localisations, états (intérieur\u002Fextérieur), livrées et identités de cellules préservées\u002Fmonuments\u002Fnavigables, en France et à l'étranger. Coordonnées exactes = position de l'appareil ; approximatives = musée\u002Fbase. Base de l'enrichissement massif du registre (statuts, display, coordonnées, condition).",{"id":41,"title":67,"urls":68,"reliability":63,"reliabilityRaw":70,"category":71,"usage":72},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[69],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",false,1785795429961]