[{"data":1,"prerenderedAt":127},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-406":3},{"airframe":4,"sources":62,"strictlyAirworthy":126},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"buildYear":8,"civilRegs":9,"militarySerials":11,"status":12,"holder":13,"operators":14,"location":17,"history":24,"notes":46,"sources":47,"forSale":57,"saleListingUrl":58,"unitCodes":59,"variantRaw":61,"registration":10},"406","CM.170R","Fouga CM-170 Magister",1965,[10],"F-GLHF",[],"airworthy","AZUR AERO ASSISTANCE",[15,16],"Armée de l'air (France)","DHJA - Dutch Historic Jet Association",{"name":18,"icao":19,"country":20,"coordSource":21,"lat":22,"lon":23},"Cannes-Mandelieu (LFMD)","LFMD","FR","aérodrome LFMD",43.542,6.9534,[25,27,29,31,34,37,40,43],{"event":26},"Marqué 30-QJ — EEVSV 00.030 · Reims",{"event":28},"Proposé à la vente sur aircraft.com sous l'immatriculation F-GLHF, millésime annoncé 1965. Prix et heures non récupérés (page en 403) — à compléter au dépouillement manuel.",{"event":30},"[S167] 30-QJ — EEVSV 00.030, Reims",{"date":32,"event":33},"1997","Acquis par la Dutch Historic Jet Association (DHJA), repeint en rouge vif, basé à Lelystad (EHLE).",{"date":35,"event":36},"2013-06-27","Affaissement du train lors d'un « touch and go » à Lelystad.",{"date":38,"event":39},"2016-12-01","CoA délivré après réparation (nervures et peau de fuselage inférieur refaites par Louis van den Bos), révision des 2000 h et remise en peinture rouge.",{"date":41,"event":42},"2017-05-05","Revol : vol d'essai de 40 min depuis Lelystad, piloté par Kris van de Bergh.",{"date":44,"event":45},"2018-06","DHJA dissoute ; l'appareil vendu et convoyé en France. Piste : Jean-Marie Hanon (Spa-La Sauvenière) — à confirmer.","Ex-armée de l'air (30-QJ, EEVSV 00.030 Reims), c\u002Fn 406, immat civile **F-GLHF** (« Hotel Fox »). Acquis 1997 par la Dutch Historic Jet Association, célèbre Fouga rouge de Lelystad. Après un train affaissé en 2013 et une lourde réparation, **revolé le 5 mai 2017**. La DHJA a été dissoute en 2018 et l'appareil vendu vers la France (d'où le `forSale`\u002Fannonce aircraft.com). 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Plus deux catalogues de monuments : Aérostèles (stèles aéronautiques) et e-monumen",{"id":49,"title":74,"urls":75,"reliability":77,"category":71,"usage":78},"Flickr — pages de tags",[76],"https:\u002F\u002Fwww.flickr.com\u002Fphotos\u002Ftags\u002Ffougamagister\u002F","C","Immatriculations depuis les titres de photos. 13 identifiants inédits. Instagram testé et inexploitable (mur de connexion)",{"id":50,"title":80,"urls":81,"reliability":69,"category":71,"usage":83},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[82],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":51,"title":85,"urls":86,"reliability":69,"reliabilityRaw":90,"category":91,"usage":92},"Estrella Warbirds Museum",[87,88,89],"https:\u002F\u002Fwww.ewarbirds.org\u002Faircraft\u002Fcm170.shtml","https:\u002F\u002Fpimaair.org\u002Fmuseum-aircraft\u002Ffouga-magister\u002F","https:\u002F\u002Fwww.aircraft.com\u002F","B-C","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Cellules américaines, musées et annonces de vente",{"id":52,"title":94,"urls":95,"reliability":69,"reliabilityRaw":97,"category":71,"usage":98},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[96],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":53,"title":100,"urls":101,"reliability":69,"reliabilityRaw":102,"category":71,"usage":103},"traditions-air.fr — Galerie Fouga Magister par numéro",[66],"B+ (à confirmer)","PRIORITÉ — galerie CM.170 classée PAR N° DE SÉRIE, avec unité et base par cellule (ex. n°011 SDTA Colomb-Béchar 1957 ; n°4 BE 709 Cognac). Le client demande d'analyser tous les liens du site. ⏳ À dépouiller dès rétablissement de WebFetch. Piste du client",{"id":54,"title":105,"urls":106,"reliability":108,"reliabilityRaw":109,"category":110,"usage":111},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[107],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":55,"title":113,"urls":114,"reliability":108,"reliabilityRaw":118,"category":71,"usage":119},"Flying Legends — Fouga CM-170 « MT-5 »",[115,116,117],"https:\u002F\u002Fflyinglegends.be\u002Fpages\u002Ffouga-cm-170-magister","https:\u002F\u002Fvintageaviationnews.com\u002Frestorations\u002Fdutch-based-fouga-magister-flies.html","https:\u002F\u002Fpilootenvliegtuig.nl\u002F2017\u002F05\u002F08\u002Feindelijk-weer-fouga-magister-ehle","A-B — opérateur + presse spécialisée","Deux cellules navigables\u002Fex-navigables : c\u002Fn 262 = MT-5 (Red Devils, ex-BAF 1960, USA sous N216DM, retour Deurne 2015, revolé 2017, exploité par Flying Legends à Anvers — seul Fouga belge en livrée Red Devils d'origine) ; c\u002Fn 406 = F-GLHF (ex-AdA « 30-QJ », DHJA Lelystad dès 1997, train affaissé 27\u002F06\u002F2013, revol 05\u002F05\u002F2017 piloté par Kris van de Bergh, DHJA dissoute 2018 → vendu en France : histoire close, pas un projet en cours). Vérification des pistes internationales",{"id":56,"title":121,"urls":122,"reliability":108,"reliabilityRaw":124,"category":71,"usage":125},"Registre officiel DGAC — export CSV complet (immat.aviation-civile.gouv.fr → lien « Données du registre » → static\u002Fupload\u002Fexport.csv)",[123],"https:\u002F\u002Fimmat.aviation-civile.gouv.fr\u002Fimmat\u002Fservlet\u002Faeronef_liste.html","A — registre d'immatriculation officiel, source faisant autorité","Export CSV de ~43 000 aéronefs actifs (immat, constructeur, modèle, c\u002Fn, aérodrome d'attache et propriétaire — le CSV les fournit, contrairement au formulaire en ligne). Extraaction des 45 Fouga CM.170\u002FCM.175 immatriculés F- via scripts\u002Ffetch-dgac-registry.py → 4 nouvelles cellules, 41 enrichies (immat active, aérodrome, détenteur), 28 confirmées. Immat ACTIVES seulement (radiées absentes) ; filtrer les planeurs Castel-Fouga \u002F Fouga-Mauboussin \u002F Miles \u002F CM.8 sans rapport. Piloté au navigateur puis versé",false,1785795434058]