[{"data":1,"prerenderedAt":106},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-411":3},{"airframe":4,"sources":45,"strictlyAirworthy":105},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"civilRegs":8,"militarySerials":10,"status":11,"holder":12,"operators":13,"location":15,"history":22,"notes":26,"livery":14,"liveryHistory":27,"lastConfirmed":32,"sources":33,"formationNumber":43,"variantRaw":44,"registration":9},"411","CM.170R","Fouga CM-170 Magister",[9],"F-AZZD",[],"airworthy","Patrouille Tranchant \u002F Yankee Delta",[14],"Patrouille Tranchant",{"name":16,"icao":17,"country":18,"lat":19,"lon":20,"coordSource":21},"Aéroport de Rennes-Saint-Jacques","LFRN","FR",48.0695,-1.7348,"aéroport (spotter rennais)",[23],{"date":24,"event":25},"2026-05","Observé en vol au Temps des Hélices, La Ferté-Alais — observation directe du client","[S022] Liste de production fouga.be (extrait brut) : « 315-QA315-QI12-XM315-XE » En livrée Patrouille Tranchant, confirmé en état de vol en 2023 (client). [S207] Patrouille Tranchant n°2, basé à Rennes-Saint-Jacques. [S210]",[28,31],{"livery":29,"source":30},"tranchant","S166",{"livery":29,"source":30},"2023",[34,35,36,37,38,30,39,40,41,42],"S037","S038","S084","S104","S115","S022","S190","S207","S210","Patrouille Tranchant n°2","CM.170",[46,53,58,65,70,75,81,88,94,99],{"id":34,"title":47,"urls":48,"reliability":50,"category":51,"usage":52},"Yankee Delta — Avion de chasse Rennes",[49],"https:\u002F\u002Fyankeedelta.com\u002Freserver-un-vol\u002Favion-de-chasse-rennes\u002F","B","Opérateurs de vols (baptêmes)","Exploitant. Source de première main sur l'offre de vols à Rennes — signalée par le client",{"id":35,"title":54,"urls":55,"reliability":50,"category":51,"usage":57},"Patrouille Tranchant — Vol découverte",[56],"https:\u002F\u002Fwww.patrouille-tranchant.com\u002Fvol-decouverte\u002F","Exploitant. Composition de la patrouille, terrains, prestation — signalée par le client",{"id":36,"title":59,"urls":60,"reliability":50,"category":63,"usage":64},"spotter-rennais — La Patrouille Tranchant",[61,62],"https:\u002F\u002Fspottingrns.wixsite.com\u002Fspotter-rennais\u002Fla-patrouille-tranchant","https:\u002F\u002Ffr.wikipedia.org\u002Fwiki\u002FPatrouille_Tranchant","Observations en vol et spotting","Les 4 immatriculations de la Patrouille Tranchant — comble la plus grosse lacune française",{"id":37,"title":66,"urls":67,"reliability":68,"category":63,"usage":69},"Observations directes du client — photos personnelles, Le Temps des Hélices, mai 2026",[],"A","Source primaire du projet. A confirmé F-AZZD, F-GKYF, F-GSYD et identifié le F-HDND comme 5e appareil de la Patrouille Tranchant",{"id":38,"title":71,"urls":72,"reliability":50,"category":63,"usage":74},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[73],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":30,"title":76,"urls":77,"reliability":50,"reliabilityRaw":79,"category":63,"usage":80},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[78],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":39,"title":82,"urls":83,"reliability":68,"reliabilityRaw":85,"category":86,"usage":87},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[84],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":40,"title":89,"urls":90,"reliability":68,"reliabilityRaw":92,"category":63,"usage":93},"Registre officiel DGAC — export CSV complet (immat.aviation-civile.gouv.fr → lien « Données du registre » → static\u002Fupload\u002Fexport.csv)",[91],"https:\u002F\u002Fimmat.aviation-civile.gouv.fr\u002Fimmat\u002Fservlet\u002Faeronef_liste.html","A — registre d'immatriculation officiel, source faisant autorité","Export CSV de ~43 000 aéronefs actifs (immat, constructeur, modèle, c\u002Fn, aérodrome d'attache et propriétaire — le CSV les fournit, contrairement au formulaire en ligne). Extraaction des 45 Fouga CM.170\u002FCM.175 immatriculés F- via scripts\u002Ffetch-dgac-registry.py → 4 nouvelles cellules, 41 enrichies (immat active, aérodrome, détenteur), 28 confirmées. Immat ACTIVES seulement (radiées absentes) ; filtrer les planeurs Castel-Fouga \u002F Fouga-Mauboussin \u002F Miles \u002F CM.8 sans rapport. Piloté au navigateur puis versé",{"id":41,"title":95,"urls":96,"reliability":68,"reliabilityRaw":97,"category":63,"usage":98},"🌍 Observations de première main — client (session août 2026)",[],"A — témoignages directs, souvent avec coordonnées GPS relevées sur Google Maps","Très nombreuses localisations, états (intérieur\u002Fextérieur), livrées et identités de cellules préservées\u002Fmonuments\u002Fnavigables, en France et à l'étranger. Coordonnées exactes = position de l'appareil ; approximatives = musée\u002Fbase. Base de l'enrichissement massif du registre (statuts, display, coordonnées, condition).",{"id":42,"title":100,"urls":101,"reliability":50,"reliabilityRaw":103,"category":63,"usage":104},"Hangar Flying — Reservedepot luchtvaart du Musée royal de l'Armée (KLM)",[102],"https:\u002F\u002Fwww.hangarflying.eu\u002Ffr\u002Ferfgoedsites\u002Freservedepot-luchtvaart-van-het-koninklijk-museum-van-het-leger-en-de-krijgsgeschiedenis\u002F","B+ — inventaire du patrimoine aéronautique belge, fiche par site","Situe le dépôt de réserve aviation du KLM à Landen, « Militair Domein Kwartier Raatshoven, Raatshovenstraat » — coordonnées 50°44′44,7″N \u002F 5°03′48,5″E (50,745750 \u002F 5,063472), soit ~10 km au sud de Vissenaken où le registre le plaçait par défaut. Fermé au public (« niet toegankelijk voor het publiek »). La fiche ne donne aucune liste d'appareils — « een groot aantal vliegtuigen en onderdelen » — donc aucune confirmation des 5 cellules Fouga que le registre y rattache (MT-4\u002F261, MT-23\u002F280, MT-40\u002F317, MT-44\u002F323, MT-14\u002F271). Piste du client",false,1785795425978]