[{"data":1,"prerenderedAt":64},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-447":3},{"airframe":4,"sources":33,"strictlyAirworthy":63},{"msn":5,"variant":6,"variantInferred":7,"variantInferredNote":8,"civilRegs":9,"militarySerials":10,"status":11,"operators":12,"location":15,"history":17,"notes":21,"sources":22,"unitCodes":27,"variantRaw":30,"condition":31,"needsReview":32},"447","CM.170R","CM.170-2","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn >= 436 (1re de série Marboré VI) => CM.170-2. Prototype VI = c\u002Fn 405 ; production française arrêtée en 1962 (~137 exemplaires -2).",[],[5],"unknown",[13,14],"Armée de l'air (France)","France - Air Force",{"country":16},"FR",[18],{"date":19,"event":20},"1972","Marqué 312-TB","[S022] Liste de production fouga.be (extrait brut) : « 312-TN » ⚠️ Vu en mauvais état à Châteaudun (dépôt de l'Armée de l'air) ; faisait probablement partie d'un lot parti à la ferraille — statut actuel À VÉRIFIER, non confirmé détruit. [S207]",[23,24,25,26],"S096","S166","S022","S207",[28,29],"312-TB","312-TN","CM.170","poor",true,[34,44,50,58],{"id":23,"title":35,"urls":36,"reliability":40,"reliabilityRaw":41,"category":42,"usage":43},"traditions-air.fr — Galerie des CM.170 Magister classés par numéro",[37,38,39],"https:\u002F\u002Fwww.traditions-air.fr\u002Funit\u002Fphoto\u002Fgalerie_fouga_magister.htm","https:\u002F\u002Fwww.aerosteles.net\u002Fstelefr-salon-fouga","https:\u002F\u002Fe-monumen.net\u002Fpatrimoine-monumental\u002Ffouga-magister-salon-de-provence\u002F","B","B+","Observations en vol et spotting","Galerie de Fouga classés PAR NUMÉRO DE SÉRIE — ressource majeure non encore dépouillée. Plus deux catalogues de monuments : Aérostèles (stèles aéronautiques) et e-monumen",{"id":24,"title":45,"urls":46,"reliability":40,"reliabilityRaw":48,"category":42,"usage":49},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[47],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":25,"title":51,"urls":52,"reliability":54,"reliabilityRaw":55,"category":56,"usage":57},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[53],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":26,"title":59,"urls":60,"reliability":54,"reliabilityRaw":61,"category":42,"usage":62},"🌍 Observations de première main — client (session août 2026)",[],"A — témoignages directs, souvent avec coordonnées GPS relevées sur Google Maps","Très nombreuses localisations, états (intérieur\u002Fextérieur), livrées et identités de cellules préservées\u002Fmonuments\u002Fnavigables, en France et à l'étranger. Coordonnées exactes = position de l'appareil ; approximatives = musée\u002Fbase. Base de l'enrichissement massif du registre (statuts, display, coordonnées, condition).",false,1785795434328]