[{"data":1,"prerenderedAt":136},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-455":3},{"airframe":4,"sources":67,"strictlyAirworthy":135},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantInferred":8,"variantInferredNote":9,"civilRegs":10,"militarySerials":12,"status":13,"holder":14,"operators":15,"location":19,"history":26,"notes":38,"liveryHistory":39,"lastConfirmed":31,"sources":46,"formationNumber":56,"incidents":57,"unitCodes":62,"variantRaw":66,"registration":11},"455","CM.170R","Fouga CM-170 Magister","CM.170-2","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn >= 436 (1re de série Marboré VI) => CM.170-2. Prototype VI = c\u002Fn 405 ; production française arrêtée en 1962 (~137 exemplaires -2).",[11],"F-GSYD",[5],"airworthy","Patrouille Tranchant \u002F Yankee Delta",[16,17,18],"Armée de l'air (France)","France - Air Force","Patrouille Tranchant",{"name":20,"icao":21,"country":22,"lat":23,"lon":24,"coordSource":25},"Aéroport de Rennes-Saint-Jacques","LFRN","FR",48.0695,-1.7348,"aéroport (spotter rennais)",[27,30,33,36],{"date":28,"event":29},"2026-03-21","🔴 INCIDENT GRAVE à Rennes-Saint-Jacques : atterrissage à contre-QFU sans autorisation, perte de séparation. Le pilote annonce une approche en 10 et se pose en 28, en mentionnant la 32 à la radio. Le contrôleur fait interrompre l'approche d'un Bristell B23 (F-HRIV, ACB Rennes Ille-et-Vilaine). Aucun blessé, aucun dommage. 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Patrouille Tranchant n°4, basé à Rennes-Saint-Jacques. [S210]",[40,43],{"livery":41,"source":42},"tranchant","S166",{"livery":44,"source":45},"paf","S022",[47,48,49,50,51,52,53,42,45,54,55],"S037","S038","S084","S096","S104","S115","S120","S190","S210","Patrouille Tranchant n°4",[58],{"ref":59,"date":28,"type":60,"status":61},"BEA2026-0124","Incident grave — erreurs de navigation","Enquête en cours",[63,64,65],"312-AA","312-AN","312-TJ","CM.170",[68,75,80,87,95,100,105,110,116,123,129],{"id":47,"title":69,"urls":70,"reliability":72,"category":73,"usage":74},"Yankee Delta — Avion de chasse Rennes",[71],"https:\u002F\u002Fyankeedelta.com\u002Freserver-un-vol\u002Favion-de-chasse-rennes\u002F","B","Opérateurs de vols (baptêmes)","Exploitant. Source de première main sur l'offre de vols à Rennes — signalée par le client",{"id":48,"title":76,"urls":77,"reliability":72,"category":73,"usage":79},"Patrouille Tranchant — Vol découverte",[78],"https:\u002F\u002Fwww.patrouille-tranchant.com\u002Fvol-decouverte\u002F","Exploitant. Composition de la patrouille, terrains, prestation — signalée par le client",{"id":49,"title":81,"urls":82,"reliability":72,"category":85,"usage":86},"spotter-rennais — La Patrouille Tranchant",[83,84],"https:\u002F\u002Fspottingrns.wixsite.com\u002Fspotter-rennais\u002Fla-patrouille-tranchant","https:\u002F\u002Ffr.wikipedia.org\u002Fwiki\u002FPatrouille_Tranchant","Observations en vol et spotting","Les 4 immatriculations de la Patrouille Tranchant — comble la plus grosse lacune française",{"id":50,"title":88,"urls":89,"reliability":72,"reliabilityRaw":93,"category":85,"usage":94},"traditions-air.fr — Galerie des CM.170 Magister classés par numéro",[90,91,92],"https:\u002F\u002Fwww.traditions-air.fr\u002Funit\u002Fphoto\u002Fgalerie_fouga_magister.htm","https:\u002F\u002Fwww.aerosteles.net\u002Fstelefr-salon-fouga","https:\u002F\u002Fe-monumen.net\u002Fpatrimoine-monumental\u002Ffouga-magister-salon-de-provence\u002F","B+","Galerie de Fouga classés PAR NUMÉRO DE SÉRIE — ressource majeure non encore dépouillée. Plus deux catalogues de monuments : Aérostèles (stèles aéronautiques) et e-monumen",{"id":51,"title":96,"urls":97,"reliability":98,"category":85,"usage":99},"Observations directes du client — photos personnelles, Le Temps des Hélices, mai 2026",[],"A","Source primaire du projet. A confirmé F-AZZD, F-GKYF, F-GSYD et identifié le F-HDND comme 5e appareil de la Patrouille Tranchant",{"id":52,"title":101,"urls":102,"reliability":72,"category":85,"usage":104},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[103],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":53,"title":106,"urls":107,"reliability":98,"category":85,"usage":109},"BEA — incident grave du F-GSYD, 21 mars 2026, Rennes-Saint-Jacques",[108],"https:\u002F\u002Fbea.aero\u002Fles-enquetes\u002Fevenements-notifies\u002Fdetail\u002Fincident-grave-du-fouga-magister-immatricule-f-gsyd-exploite-par-yankee-delte-et-du-bristell-b23-immatricule-f-hriv-le-21-03-2026-sur-lad-rennes-saint-jacques-35\u002F","Atterrissage à contre-QFU sans autorisation, perte de séparation avec un Bristell B23. Aucun blessé, aucun dommage. Réf. BEA2026-0124, enquête en cours. Concerne un appareil de la Patrouille Tranchant, exploité par Yankee Delta. Piste du client",{"id":42,"title":111,"urls":112,"reliability":72,"reliabilityRaw":114,"category":85,"usage":115},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[113],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":45,"title":117,"urls":118,"reliability":98,"reliabilityRaw":120,"category":121,"usage":122},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[119],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":54,"title":124,"urls":125,"reliability":98,"reliabilityRaw":127,"category":85,"usage":128},"Registre officiel DGAC — export CSV complet (immat.aviation-civile.gouv.fr → lien « Données du registre » → static\u002Fupload\u002Fexport.csv)",[126],"https:\u002F\u002Fimmat.aviation-civile.gouv.fr\u002Fimmat\u002Fservlet\u002Faeronef_liste.html","A — registre d'immatriculation officiel, source faisant autorité","Export CSV de ~43 000 aéronefs actifs (immat, constructeur, modèle, c\u002Fn, aérodrome d'attache et propriétaire — le CSV les fournit, contrairement au formulaire en ligne). Extraaction des 45 Fouga CM.170\u002FCM.175 immatriculés F- via scripts\u002Ffetch-dgac-registry.py → 4 nouvelles cellules, 41 enrichies (immat active, aérodrome, détenteur), 28 confirmées. Immat ACTIVES seulement (radiées absentes) ; filtrer les planeurs Castel-Fouga \u002F Fouga-Mauboussin \u002F Miles \u002F CM.8 sans rapport. Piloté au navigateur puis versé",{"id":55,"title":130,"urls":131,"reliability":72,"reliabilityRaw":133,"category":85,"usage":134},"Hangar Flying — Reservedepot luchtvaart du Musée royal de l'Armée (KLM)",[132],"https:\u002F\u002Fwww.hangarflying.eu\u002Ffr\u002Ferfgoedsites\u002Freservedepot-luchtvaart-van-het-koninklijk-museum-van-het-leger-en-de-krijgsgeschiedenis\u002F","B+ — inventaire du patrimoine aéronautique belge, fiche par site","Situe le dépôt de réserve aviation du KLM à Landen, « Militair Domein Kwartier Raatshoven, Raatshovenstraat » — coordonnées 50°44′44,7″N \u002F 5°03′48,5″E (50,745750 \u002F 5,063472), soit ~10 km au sud de Vissenaken où le registre le plaçait par défaut. Fermé au public (« niet toegankelijk voor het publiek »). La fiche ne donne aucune liste d'appareils — « een groot aantal vliegtuigen en onderdelen » — donc aucune confirmation des 5 cellules Fouga que le registre y rattache (MT-4\u002F261, MT-23\u002F280, MT-40\u002F317, MT-44\u002F323, MT-14\u002F271). Piste du client",true,1785795428736]