[{"data":1,"prerenderedAt":107},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-478":3},{"airframe":4,"sources":62,"strictlyAirworthy":106},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantInferred":8,"variantInferredNote":9,"variantConfirmed":8,"civilRegs":10,"militarySerials":11,"status":12,"holder":13,"operators":14,"location":16,"history":22,"notes":38,"sources":39,"unitCodes":46,"depthMeters":51,"access":60,"engineType":61},"478","CM.170R","Fouga CM-170R Magister","CM.170-2","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn >= 436 (1re de série Marboré VI) => CM.170-2. Prototype VI = c\u002Fn 405 ; production française arrêtée en 1962 (~137 exemplaires -2).",[],[5],"submerged","Centre de plongée de Roussay (Nathalie et Thierry Mathieu)",[15],"France - Air Force",{"name":17,"country":18,"lat":19,"lon":20,"coordSource":21},"Carrière de Roussay (ex-Cogéma), Sèvremoine (49)","FR",47.081181,-1.060273,"client — position exacte de l'appareil immergé (relevé Google Maps)",[23,26,28,31,34,36],{"date":24,"event":25},"1994","Signalé « diving trainer » immergé dans un lac à Bécon-les-Granits (49), ex-312-UE — étape antérieure à Roussay. [S204]",{"event":27},"Ex-Patrouille de France. Retiré du service par l'Armée de l'air.",{"date":29,"event":30},"avant 2013","Première vie sous-marine — ~20 ans immergé dans une carrière à Bécon-les-Granits (49).",{"date":32,"event":33},"2013-08-07","Ré-immergé volontairement par 10 m de fond dans l'ancienne carrière d'uranium Cogéma de Roussay, devenue centre de plongée. 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Piste du client",{"id":43,"title":89,"urls":90,"reliability":67,"reliabilityRaw":92,"category":69,"usage":93},"traditions-air.fr — Galerie Fouga Magister par numéro",[91],"https:\u002F\u002Fwww.traditions-air.fr\u002Funit\u002Fphoto\u002Fgalerie_fouga_magister.htm","B+ (à confirmer)","PRIORITÉ — galerie CM.170 classée PAR N° DE SÉRIE, avec unité et base par cellule (ex. n°011 SDTA Colomb-Béchar 1957 ; n°4 BE 709 Cognac). Le client demande d'analyser tous les liens du site. ⏳ À dépouiller dès rétablissement de WebFetch. Piste du client",{"id":44,"title":95,"urls":96,"reliability":85,"reliabilityRaw":98,"category":79,"usage":99},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[97],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A-B","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":45,"title":101,"urls":102,"reliability":67,"reliabilityRaw":104,"category":69,"usage":105},"Euro Demobbed — base d'inventaire des aéronefs « demobbed » d'Europe (par lieu géocodé)",[103],"https:\u002F\u002Fwww.eurodemobbed.org.uk\u002Feuromap\u002Feuromap.php","B+ — inventaire structuré (preserved\u002Fwreck\u002Fscrapped + coordonnées)","Recensement au sol par localisation. Pages exploitées : Montélimar\u002FMEAC (5 Fouga : 101 PdF, 119, 57\u002F13-TD, 499, +1 resto), Bécon-les-Granits (c\u002Fn 478 immergé, étape avant Roussay), Lons-le-Saunier (« 2 »\u002FF-WDXH démantelé). Le client demande le dépouillement complet (tous pays, toutes positions) — pas de listing par type, itérer les locations.php. Piste du client",false,1785795435633]