[{"data":1,"prerenderedAt":99},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-479":3},{"airframe":4,"sources":51,"strictlyAirworthy":98},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantInferred":8,"variantInferredNote":9,"civilRegs":10,"militarySerials":16,"status":17,"holder":18,"operators":19,"location":20,"history":27,"notes":30,"liveryHistory":31,"lastConfirmed":35,"sources":36,"registryStatus":43,"registryEntry":44,"deregisteredOn":45,"exportedTo":46,"variantRaw":47,"unitCodes":48,"registration":11,"needsReview4":50},"479","CM.170R","Fouga CM-170 Magister","CM.170-2","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn >= 436 (1re de série Marboré VI) => CM.170-2. Prototype VI = c\u002Fn 405 ; production française arrêtée en 1962 (~137 exemplaires -2).",[11,12,13,14,15],"F-AZXV","F-GKEI","N159HB","F-AZLV","F-WZLV",[5],"airworthy","ZANDOTTI MATTHIEU",[],{"name":21,"icao":22,"country":23,"lat":24,"lon":25,"coordSource":26},"Agen-La Garenne (LFCF)","LFCF","FR",44.1747,0.5906,"aérodrome d'attache DGAC (F-AZXV)",[28],{"event":29},"[S098] Radié du registre FAA le 20131112 — exporté vers FRANCE.","Repéré dans les fils du forum Fouga's Tribute. Numéro de série, statut et localisation à établir. Immatriculation active **F-AZXV** (registre DGAC), basé à Agen-La Garenne. ⚠️ Ne pas confondre avec F-AZXY (un Yak-50, Lunéville) — confusion possible sur photo peu nette. Anciennes immat : N159HB (US), F-GKEI, F-AZLV. [S190]",[32],{"livery":33,"source":34},"Livrée France - Air Force","S166","20131029",[37,38,39,40,34,41,42],"S098","S103","S112","S115","S022","S190","7","deregistered","20131112","FRANCE","FOUGA CM170 MAGISTER",[49],"2-HB","AJOUTS DU 2026-08-03 (client). 1) Immatriculation F-WZLV ajoutee. Le prefixe F-W est celui des immatriculations provisoires et d essai en France, F-AZ celui des aeronefs de collection : F-WZLV puis F-AZLV forment une sequence coherente pour une meme cellule, pas un doublon. La cellule totalise desormais CINQ immatriculations connues - F-WZLV, F-AZLV, F-GKEI, N159HB, F-AZXV - dont un passage par les Etats-Unis. 2) Le client la situe a VILLENEUVE-SUR-LOT et la confirme en etat de vol, alors que le registre la place a Agen-La Garenne (LFCF) sur la foi de l aerodrome d attache declare a la DGAC pour F-AZXV. Les deux terrains sont distants d une trentaine de kilometres. A TRANCHER : l aerodrome d attache administratif n est pas toujours le terrain reel, le meme piege que les adresses postales du registre FAA rencontre sur les cellules americaines. Ne pas deplacer la fiche avant confirmation - demander au proprietaire ou relever sur place.",[52,59,65,74,79,85,92],{"id":37,"title":53,"urls":54,"reliability":56,"category":57,"usage":58},"FAA — Releasable Aircraft Database (registry.faa.gov)",[55],"https:\u002F\u002Fregistry.faa.gov\u002Fdatabase\u002FReleasableAircraft.zip","A","Observations en vol et spotting","REGISTRE OFFICIEL AMÉRICAIN, source faisant autorité. Base publique complète : propriétaire, adresse, statut, année, n° de série. Fichier DEREG inclus = historique des radiations avec pays d'export. 115 cellules Fouga extraites",{"id":38,"title":60,"urls":61,"reliability":63,"category":57,"usage":64},"Flickr — pages de tags",[62],"https:\u002F\u002Fwww.flickr.com\u002Fphotos\u002Ftags\u002Ffougamagister\u002F","C","Immatriculations depuis les titres de photos. 13 identifiants inédits. Instagram testé et inexploitable (mur de connexion)",{"id":39,"title":66,"urls":67,"reliability":71,"reliabilityRaw":72,"category":57,"usage":73},"Fouga's Tribute — forum dédié",[68,69,70],"https:\u002F\u002Ffougastribute.forumgratuit.org\u002F","http:\u002F\u002Fwww.ailesahs.com\u002F","http:\u002F\u002Fwww.crash-aerien.news\u002F","B","B-C","Forum entièrement consacré au Fouga — ressource communautaire non encore dépouillée. Le site des Ailes Anciennes de Haute-Savoie confirme leur implication (msn 85 en restauration)",{"id":40,"title":75,"urls":76,"reliability":71,"category":57,"usage":78},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[77],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":34,"title":80,"urls":81,"reliability":71,"reliabilityRaw":83,"category":57,"usage":84},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[82],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":41,"title":86,"urls":87,"reliability":56,"reliabilityRaw":89,"category":90,"usage":91},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[88],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":42,"title":93,"urls":94,"reliability":56,"reliabilityRaw":96,"category":57,"usage":97},"Registre officiel DGAC — export CSV complet (immat.aviation-civile.gouv.fr → lien « Données du registre » → static\u002Fupload\u002Fexport.csv)",[95],"https:\u002F\u002Fimmat.aviation-civile.gouv.fr\u002Fimmat\u002Fservlet\u002Faeronef_liste.html","A — registre d'immatriculation officiel, source faisant autorité","Export CSV de ~43 000 aéronefs actifs (immat, constructeur, modèle, c\u002Fn, aérodrome d'attache et propriétaire — le CSV les fournit, contrairement au formulaire en ligne). Extraaction des 45 Fouga CM.170\u002FCM.175 immatriculés F- via scripts\u002Ffetch-dgac-registry.py → 4 nouvelles cellules, 41 enrichies (immat active, aérodrome, détenteur), 28 confirmées. Immat ACTIVES seulement (radiées absentes) ; filtrer les planeurs Castel-Fouga \u002F Fouga-Mauboussin \u002F Miles \u002F CM.8 sans rapport. Piloté au navigateur puis versé",false,1785795433720]