[{"data":1,"prerenderedAt":98},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-500":3},{"airframe":4,"sources":46,"strictlyAirworthy":97},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantInferred":8,"variantInferredNote":9,"civilRegs":10,"militarySerials":13,"status":14,"holder":15,"operators":16,"location":19,"history":27,"notes":33,"sources":34,"unitCodes":42,"variantRaw":45,"registration":12},"500","CM.170R","Fouga CM-170 Magister","CM.170-2","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn >= 436 (1re de série Marboré VI) => CM.170-2. Prototype VI = c\u002Fn 405 ; production française arrêtée en 1962 (~137 exemplaires -2).",[11,12],"F-GJJI","F-AZUS",[5],"airworthy","BELINVEST",[17,18],"Armée de l'air (France)","France - Air Force",{"name":20,"icao":21,"country":22,"coordSource":23,"lat":24,"lon":25,"coordNote":26},"Sint-Truiden \u002F Brustem (EBST)","EBST","BE","aérodrome EBST (aérodrome d'attache déclaré au registre DGAC) [S190]",50.7919,5.2017,"⚠️ Position approximative (centre de l'aérodrome EBST) — la position hangar exacte n'est pas établie. À ne pas confondre avec le monument MT-3 (c\u002Fn 260) sur le rond-point voisin, à ~1 km.\n⚠️ **Ce n'est pas une observation.** Brustem est l'**aérodrome d'attache déclaré** au registre DGAC pour F-AZUS [S190], pas un lieu où quelqu'un a vu l'appareil. Aucune source du corpus ne le situe à Brustem de visu. La seule observation datée dont on dispose est **antérieure et ailleurs** : Morlaix-Ploujean (LFRU), 28\u002F08\u002F2009 [S166].\n🔧 `country` corrigé FR → BE : Brustem est en Belgique. Le script `fetch-dgac-registry.py` écrit `country: FR` en dur pour toute immatriculation française — à corriger pour les aéronefs français basés à l'étranger.",[28,31],{"date":29,"event":30},"1972","Marqué 312-BZ",{"event":32},"[S166] Photographié à Morlaix-Ploujean (LFRU) le 28\u002F08\u002F2009 sous F-AZUS, cellule d'instruction du Lycée Technique Tristan Corbière. Ex-Armée de l'air 500.","Repéré dans les fils du forum Fouga's Tribute. Numéro de série, statut et localisation à établir.",[35,36,37,38,39,40,41],"S096","S112","S115","S166","S022","S190","S203",[43,44],"312-BZ","313-CL","CM.170",[47,57,65,70,76,84,90],{"id":35,"title":48,"urls":49,"reliability":53,"reliabilityRaw":54,"category":55,"usage":56},"traditions-air.fr — Galerie des CM.170 Magister classés par numéro",[50,51,52],"https:\u002F\u002Fwww.traditions-air.fr\u002Funit\u002Fphoto\u002Fgalerie_fouga_magister.htm","https:\u002F\u002Fwww.aerosteles.net\u002Fstelefr-salon-fouga","https:\u002F\u002Fe-monumen.net\u002Fpatrimoine-monumental\u002Ffouga-magister-salon-de-provence\u002F","B","B+","Observations en vol et spotting","Galerie de Fouga classés PAR NUMÉRO DE SÉRIE — ressource majeure non encore dépouillée. Plus deux catalogues de monuments : Aérostèles (stèles aéronautiques) et e-monumen",{"id":36,"title":58,"urls":59,"reliability":53,"reliabilityRaw":63,"category":55,"usage":64},"Fouga's Tribute — forum dédié",[60,61,62],"https:\u002F\u002Ffougastribute.forumgratuit.org\u002F","http:\u002F\u002Fwww.ailesahs.com\u002F","http:\u002F\u002Fwww.crash-aerien.news\u002F","B-C","Forum entièrement consacré au Fouga — ressource communautaire non encore dépouillée. Le site des Ailes Anciennes de Haute-Savoie confirme leur implication (msn 85 en restauration)",{"id":37,"title":66,"urls":67,"reliability":53,"category":55,"usage":69},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[68],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":38,"title":71,"urls":72,"reliability":53,"reliabilityRaw":74,"category":55,"usage":75},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[73],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":39,"title":77,"urls":78,"reliability":80,"reliabilityRaw":81,"category":82,"usage":83},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[79],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":40,"title":85,"urls":86,"reliability":80,"reliabilityRaw":88,"category":55,"usage":89},"Registre officiel DGAC — export CSV complet (immat.aviation-civile.gouv.fr → lien « Données du registre » → static\u002Fupload\u002Fexport.csv)",[87],"https:\u002F\u002Fimmat.aviation-civile.gouv.fr\u002Fimmat\u002Fservlet\u002Faeronef_liste.html","A — registre d'immatriculation officiel, source faisant autorité","Export CSV de ~43 000 aéronefs actifs (immat, constructeur, modèle, c\u002Fn, aérodrome d'attache et propriétaire — le CSV les fournit, contrairement au formulaire en ligne). Extraaction des 45 Fouga CM.170\u002FCM.175 immatriculés F- via scripts\u002Ffetch-dgac-registry.py → 4 nouvelles cellules, 41 enrichies (immat active, aérodrome, détenteur), 28 confirmées. Immat ACTIVES seulement (radiées absentes) ; filtrer les planeurs Castel-Fouga \u002F Fouga-Mauboussin \u002F Miles \u002F CM.8 sans rapport. Piloté au navigateur puis versé",{"id":41,"title":91,"urls":92,"reliability":53,"reliabilityRaw":95,"category":55,"usage":96},"Hangar Flying — Fouga Magister MT-03 (monument) (+ Fouga Magisterlaan)",[93,94],"https:\u002F\u002Fwww.hangarflying.eu\u002Ferfgoedsites\u002Ffouga-magister-mt03\u002F","https:\u002F\u002Fwww.hangarflying.eu\u002Ferfgoedsites\u002Ffouga-magisterlaan-sint-truiden\u002F","B+ — inventaire patrimonial aéronautique belge","Monument MT-3 (c\u002Fn 260) : rond-point de l'ancienne entrée de la base de Brustem (Luikersteenweg N3), 50.80314 \u002F 5.20311, inauguré 16\u002F05\u002F2008, livrée Red Devils. Confirme que le c\u002Fn 500 (F-AZUS, navigable, EBST) est un autre Fouga, à ~1 km — pas un doublon. Vérification à la demande du client",false,1785795434317]