[{"data":1,"prerenderedAt":117},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-85":3},{"airframe":4,"sources":94,"strictlyAirworthy":116},{"msn":5,"variant":6,"variantInferred":7,"variantInferredNote":8,"civilRegs":9,"militarySerials":10,"status":12,"holder":13,"operators":14,"location":16,"history":19,"notes":74,"sources":75,"flightHours":79,"deliveredTo":80,"withdrawn":66,"unitCodes":81,"callSigns":86,"variantRaw":93},85,"CM.170R","CM.170-1","[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c\u002Fn \u003C 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c\u002Fn 405, la 1re de série -2 le c\u002Fn 436.",[],[11],"85","under-restoration","Ailes Anciennes de Haute-Savoie",[15],"France - Air Force",{"country":17,"region":18},"FR","Haute-Savoie",[20,23,26,29,32,35,38,41,44,47,50,53,56,59,62,65,68,71],{"date":21,"event":22},"1958-01-07","Pris en compte par l'Armée de l'air (EAA 601).",{"date":24,"event":25},"1958-01-07\u002F1958-05-30","Châteaudun — en compte administrativement mais laissé à la disposition de Fouga.",{"date":27,"event":28},"1958-05-30\u002F1958-10-20","Meknès (Maroc), indicatif F-UHAQ.",{"date":30,"event":31},"1958-10-20\u002F1961-06-23","Salon-de-Provence.",{"date":33,"event":34},"1961-06-23\u002F1963-11","🔴 PRÊTÉ À ISRAËL (Heyl Ha'Avir) AVEC 15 AUTRES FOUGA — « opération Sonja », en raison de retards dans la production israélienne sous licence (IAI Tzukit).",{"date":36,"event":37},"1963-11\u002F1971-04-23","Châteaudun, stocké. A utilisé l'indicatif F-SDLH en septembre 1965 lors d'un vol d'entretien après déstockage.",{"date":39,"event":40},"1971-04-23\u002F1971-12-01","Nancy-Ochey, F-UHJG, code 7-JG.",{"date":42,"event":43},"1971-12-01\u002F1974-11-19","Toul-Rosières, F-UHOD, code 11-OD.",{"date":45,"event":46},"1974-11-19\u002F1977-01-24","Châteaudun, stocké.",{"date":48,"event":49},"1977-01-24\u002F1979-10-01","Strasbourg-Entzheim, F-UIXD, code 33-XD.",{"date":51,"event":52},"1979-10-01\u002F1980-12-11","Solenzara (Corse).",{"date":54,"event":55},"1980-12-11\u002F1985-08-19","Colmar, F-UHTC, code 13-TC.",{"date":57,"event":58},"1985-08-19\u002F1985-11-28","Reims, code 30-Q?.",{"date":60,"event":61},"1985-11-28\u002F1986-08-06","Châteaudun (EC 7).",{"date":63,"event":64},"1986-07-09","Cellule cédée à l'Aéro-club d'Annecy (marquages F-UHTC \u002F 13-TC conservés).",{"date":66,"event":67},"1986-08-07","Réformé après 4 746 heures de vol.",{"date":69,"event":70},"1989-08","Exposé sur l'aéroport d'Annecy-Meythet.",{"date":72,"event":73},"2007-06-02","Transféré aux Ailes Anciennes de Haute-Savoie (Excenevex), en rénovation depuis.","🟢 **L'état de service le plus complet du registre** : 18 étapes documentées sur 28 ans de service, avec les indicatifs et les codes de chaque affectation. Publié par les Ailes Anciennes de Haute-Savoie. 🔴 **Contient la découverte majeure du dépouillement** : le prêt à Israël du 23 juin 1961 à novembre 1963, « avec 15 autres Fouga (opération Sonja) », motivé par les retards de la production sous licence israélienne. Ce fait corrobore et **nomme** l'anomalie repérée indépendamment dans l'état de service de la cellule de Saint-Dalmas-de-Tende (France 3). Voir `docs\u002Fresearch\u002F05-operateurs.md`. 🟢 Un modéliste (Bernard COLIN, AM Le Graouilly, Metz) en reproduit la livrée au 1\u002F4,5 — 2,70 m d'envergure — **avec son armement sous cocarde française**. Les Ailes Anciennes lui ont remis la documentation du réel. Configuration armée documentée, utile à la page armement. 🟢 Objectif affiché de l'association : **remise en vol**, pour démonstrations et baptêmes de l'air. Subventions obtenues pour les deux poches de kérosène.",[76,77,78],"S109","S123","S166",4746,"Armée de l'air (EAA 601)",[82,83,84,85],"11-OD","13-TC","33-XD","7-JG",[87,88,89,90,91,92],"F-SDLH","F-UHAQ","F-UHJG","F-UHOD","F-UHTC","F-UIXD","CM.170",[95,101,109],{"id":76,"title":96,"urls":97,"reliability":98,"category":99,"usage":100},"Groupe Facebook « Les amis du Fouga » — public, 8 400 membres, géré par Georges Ariel. Extraits transmis par le client",[],"C","Observations en vol et spotting","Communauté vivante et productive. Témoignages de membres : à traiter comme des pistes, jamais comme des faits publiables. Voir 16-communaute-temoignages.md §2 bis",{"id":77,"title":102,"urls":103,"reliability":106,"reliabilityRaw":107,"category":99,"usage":108},"AM Le Graouilly (Metz) — « L'aventure JET continue : Fouga Magister », carnet de construction de Bernard COLIN, 68 pages, dernière mise à jour 10\u002F04\u002F2023. PDF direct",[104,105],"https:\u002F\u002Famlegraouilly.clubeo.com\u002Fpage\u002Flaventure-jet-continue-fouga-magister.html","https:\u002F\u002Fs3.static-clubeo.com\u002Fuploads\u002Famlegraouilly\u002FMedias\u002FFOUGA\u002FFOUGA%20MAGISTER%20CM170%20BC(57)_10-04-23__rswqlb.pdf","A","A pour l'état de service, C pour le reste","Contient l'état de service COMPLET du n° 85 (18 étapes, 4 746 h), repris des Ailes Anciennes de Haute-Savoie — et la mention de l'« opération Sonja » : 16 Fouga français prêtés à Israël de juin 1961 à novembre 1963. Découverte majeure. Le reste est un carnet de maquettisme (kit Philip Avonds au 1\u002F4,5, 2,70 m d'envergure)",{"id":78,"title":110,"urls":111,"reliability":113,"reliabilityRaw":114,"category":99,"usage":115},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[112],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",false,1785795434732]