[{"data":1,"prerenderedAt":60},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-D145":3},{"airframe":4,"sources":35,"strictlyAirworthy":59},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"variantConfirmed":8,"civilRegs":9,"militarySerials":10,"status":13,"operators":14,"location":18,"history":20,"notes":29,"fate":30,"sources":31,"variantRaw":8},"D145","CM.170R","Fouga CM-170R Magister","CM.170-1",[],[11,12],"AA-237","MT-46","stored",[15,16,17],"Luftwaffe (Allemagne)","Force aerienne belge","Belgium - Air Force",{"country":19},"BE",[21,23,26],{"event":22},"[S022] Cede a BE.",{"date":24,"event":25},"1970-02","Livraison a la Force aerienne belge",{"date":27,"event":28},"1997-01","Retrait du service","[S166] Ex German Air force; Sold to Belgium in 1970. Wfu in 1997 and now fuselage preserved at Saffraanberg Technical School. [S022] Origine : production allemande D145, ex-Luftwaffe AA-237. Revendu \u002F cede a : Belgium. Derniere localisation connue (liste de production fouga.be, v. 12\u002F06\u002F2026) : Brustem\u002FEBBE ex-GAF\u002F (BAM reserve). DOUBLON RESOLU LE 2026-08-03 - troisieme des cinq ex-Luftwaffe belges. Contrairement aux fiches 203, 204, 222 et 224, la fiche a cle nue 145 ne contenait AUCUNE donnee de la cellule francaise homonyme : c etait un doublon pur, pas une pollution. Elle a donc ete FUSIONNEE ici, pas scindee, et la cle 145 est rendue libre. Le c\u002Fn 145 francais reste inconnu du registre. LIEU NON ETABLI - arbitrage du client, 2026-08-04. J avais deplace cette cellule a la Koninklijke Technische School Saffraanberg sur la foi de son champ fate, et cree un site pour l accueillir. Le client indique que le Fouga de Saffraanberg qu il connait est celui du ROND-POINT DE SINT-TRUIDEN, c est-a-dire le c\u002Fn 260 \u002F MT-03. Et Belgian Wings lui donne raison sur le mecanisme : la chaine du MT-3 est stored at Weelde, STORED AT SAFFRAANBERG, monument at roundabout at Brustem [S226] - Saffraanberg est une ETAPE de son parcours. Le MT-23 (c\u002Fn 280) y est aussi passe comme cellule d instruction. Trois cellules belges sont donc liees a ce nom, et pour deux d entre elles c est du passe. La mention Saffraanberg de la presente fiche vient de [S077] et [S166], que Belgian Wings ne couvre pas (sa table s arrete a MT-45, les ex-Luftwaffe en sont absents) : rien ne garantit qu elle decrive un etat ACTUEL plutot qu une etape comme pour les deux autres. Le site cree a ete supprime et la localisation rendue au pays seul. CONFIRME LE 2026-08-04 : un reportage sur place au campus de Saffraanberg [S231] enumere ce qui y est expose - un Mirage 5, un F-104G sur piedestal - et situe le seul Fouga du secteur au ROND-POINT DE BRUSTEM, ou il indique la direction du campus. C est le c\u002Fn 260 \u002F MT-03. L ecole n expose donc PAS de Fouga. La mention fuselage conserve a la Saffraanberg Technical School de [S077] et [S166] decrit vraisemblablement un ETAT ANCIEN, comme pour le MT-3 et le MT-23 qui y ont sejourne avant d aller ailleurs. A ETABLIR : ou est le fuselage du MT-46 aujourd hui. La piste Saffraanberg est desormais faible. CODE OACI ERRONE DANS LA SOURCE : la liste belge ecrit Brustem\u002FEBBE, or EBBE est Beauvechain - Brustem est EBST. A ETABLIR : position exacte a Saffraanberg, et etat du fuselage (cellule d instruction, donc probablement ouverte).","Fuselage stocke, Saffraanberg Technical School. Ex-Luftwaffe",[32,33,34],"S166","S022","S077",[36,44,52],{"id":32,"title":37,"urls":38,"reliability":40,"reliabilityRaw":41,"category":42,"usage":43},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[39],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","Observations en vol et spotting","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":33,"title":45,"urls":46,"reliability":48,"reliabilityRaw":49,"category":50,"usage":51},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[47],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":34,"title":53,"urls":54,"reliability":40,"reliabilityRaw":56,"category":57,"usage":58},"Belgian Wings — Potez Air Fouga CM.170-1 Magister",[55],"https:\u002F\u002Fwww.belgian-wings.be\u002Fpotez-air-fouga-cm-170-1-magister","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Les 50 cellules belges MT-1 à MT-50, avec n° de série, dates et localisations",false,1785795436648]