[{"data":1,"prerenderedAt":84},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-FM-37":3},{"airframe":4,"sources":54,"strictlyAirworthy":83},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"builder":8,"buildYear":9,"civilRegs":10,"militarySerials":12,"status":13,"statusRaw":14,"holder":15,"operators":16,"location":18,"history":27,"notes":40,"liveryHistory":41,"lastConfirmed":45,"sources":46,"condition":50,"variantRaw":51,"unitCodes":52},"FM-37","CM.170R","Fouga (Valmet) CM-170R Magister","Valmet",1962,[11],"OH-FMA",[5],"airworthy","Airworthy","Silver Jets (equipe de demonstration acrobatique)",[17],"Finland - Air Force",{"name":19,"icao":20,"country":21,"siteId":22,"countrySource":23,"lat":24,"lon":25,"coordSource":26},"Pori (Finlande)","EFPO","FI","pori-satakunta","immatriculation",61.48926120539778,21.722851184188173,"releve client - musee \u002F batiment (2026-08-03)",[28,30,32,34,36,38],{"event":29},"Built by Valmet, Finland.",{"event":31},"Delivered to Finnish Air Force as FM-37, 19??.",{"event":33},"Esa Passila, Niinijoki, Finland, May 25, 1988-1993.",{"event":35},"- Registered as OH-FMA.",{"event":37},"Unknown Owner, Finland, 2014.",{"event":39},"- Flown in Finnish AF scheme.","🟢 **Confirmé en état de vol par le client en 2026** — la dernière confirmation du registre datait de **2014**, soit douze ans. [S207] Le client signale **OH-FMA et OH-FMM tous deux navigables** : ce sont, à ce jour, les deux seuls Fouga en état de vol identifiés en Finlande au registre. ⚠️ Voir la fiche **FM-51** — le rattachement de OH-FMM à son sérial fait l'objet d'une divergence non tranchée, sans effet sur la présente cellule. 🟢 **EXPLOITANT ET BASE ÉTABLIS LE 2026-08-03** — l'appareil appartient aux **Silver Jets**, équipe de démonstration acrobatique, et il est basé à **Pori**, l'ancien commandement aérien de **Satakunta**. Le client le décrit en **très bon état**. [S207] [S221] ⚠️ **Ne pas confondre les trois « Silver »** : Silver Jets (finlandais, en activité), **Silver Birds** (autrichiens, 1966-1972) et **Silver Swallows** (irlandais). 🟢 **Avec la Patrouille Tranchant, c'est l'une des deux seules formations encore actives sur Fouga au corpus.** 🟢 **Pori concentre au moins deux Fouga** : celui-ci et le **FM-4**, conservé par le Porin Ilmasilta.",[42],{"livery":43,"source":44},"Livrée Finland - Air Force","S166","2026-08",[47,48,44,49],"S075","S115","S022","good","CM.170R Magister",[53],"37 \u002F R",[55,63,69,75],{"id":47,"title":56,"urls":57,"reliability":59,"reliabilityRaw":60,"category":61,"usage":62},"Warbird Registry — Fouga Magister Registry",[58],"https:\u002F\u002Fwww.warbirdregistry.org\u002Fjetregistry\u002Fmagisterregistry\u002Fmagisterregistry.html","B","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Registre dédié au type — ~130 numéros de série, une page par appareil. À dépouiller page par page",{"id":48,"title":64,"urls":65,"reliability":59,"category":67,"usage":68},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[66],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Observations en vol et spotting","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":44,"title":70,"urls":71,"reliability":59,"reliabilityRaw":73,"category":67,"usage":74},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[72],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":49,"title":76,"urls":77,"reliability":79,"reliabilityRaw":80,"category":81,"usage":82},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[78],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",true,1785795432486]