[{"data":1,"prerenderedAt":95},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-FM-45":3},{"airframe":4,"sources":41,"strictlyAirworthy":94},{"msn":5,"variant":6,"civilRegs":7,"militarySerials":8,"status":9,"statusRaw":10,"holder":11,"operators":12,"location":15,"history":21,"notes":25,"fate":26,"lastConfirmed":27,"sources":28,"unitCodes":37,"operatedFrom":39,"display":40},"FM-45","CM.170R",[],[5],"preserved","pre","Finnish Air Force Museum",[13,14],"Ilmavoimat","Finland - Air Force",{"name":16,"country":17,"lat":18,"lon":19,"coordSource":20},"Tikkakoski","FI",62.387299,25.681991,"lieu d'exposition : finnish-air-force-museum",[22],{"date":23,"event":24},"1988-12","Mise en exposition","C'est la cellule qui a effectué le DERNIER VOL de la flotte finlandaise, le 19 décembre 1988 [S221] [S222] — fin de trente ans de service (1958-1988) et de 80 appareils. Conservée par le Finnish Air Force Museum de Tikkakoski, qui lui consacre sa propre fiche. Peu de Fouga peuvent se prévaloir d'une date de fin de service nationale : celle-ci porte la clôture d'une des trois grandes flottes du type. Sujet éditorial à part entière. Préservé dans un musée, en intérieur. [S207]","Retiré du service — dernier vol du type dans l'armée de l'air finlandaise en décembre 1988. Exposé au Finnish Air Force Museum (Tikkakoski) depuis. Objet n°2123.","2026-08",[29,30,31,32,33,34,35,36],"S076","S078","S166","S022","S176","S207","S221","S222",[38],"A","1958","indoor",[42,50,57,64,71,76,81,89],{"id":29,"title":43,"urls":44,"reliability":46,"reliabilityRaw":47,"category":48,"usage":49},"SpottingMode — flotte Fouga, Force aérienne finlandaise",[45],"https:\u002F\u002Fwww.spottingmode.com\u002Fopad\u002Ffleet\u002Ffinland\u002Fair_force\u002Ffouga_cm.170_magister\u002F","B","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Table FM-xx ↔ n° de série pour les 80 appareils finlandais",{"id":30,"title":51,"urls":52,"reliability":46,"category":48,"usage":56},"Suomen Ilmailumuseo",[53,54,55],"https:\u002F\u002Filmailumuseo.fi\u002Fen\u002Ffouga\u002F","https:\u002F\u002Fairforcemuseum.fi\u002Fmuseum%20objects\u002Ffouga-cm-170-magister-fm-45\u002F","https:\u002F\u002Fkarhulanilmailukerho.fi\u002Flentomuseo\u002Ffouga\u002F","Exemplaires finlandais préservés",{"id":31,"title":58,"urls":59,"reliability":46,"reliabilityRaw":61,"category":62,"usage":63},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[60],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","Observations en vol et spotting","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":32,"title":65,"urls":66,"reliability":38,"reliabilityRaw":68,"category":69,"usage":70},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[67],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":33,"title":72,"urls":73,"reliability":38,"reliabilityRaw":74,"category":62,"usage":75},"Finnish Air Force Museum — Fouga CM.170 FM-45",[54],"A-B — page de musée, cellule identifiée","Fiche du FM-45 exposé à Tikkakoski (objet n°2123) : dernier vol du type dans l'armée de l'air finlandaise en décembre 1988, exposé depuis. Corrobore le lieu (déjà géocodé) et date la fin de service. Piste du client",{"id":34,"title":77,"urls":78,"reliability":38,"reliabilityRaw":79,"category":62,"usage":80},"🌍 Observations de première main — client (session août 2026)",[],"A — témoignages directs, souvent avec coordonnées GPS relevées sur Google Maps","Très nombreuses localisations, états (intérieur\u002Fextérieur), livrées et identités de cellules préservées\u002Fmonuments\u002Fnavigables, en France et à l'étranger. Coordonnées exactes = position de l'appareil ; approximatives = musée\u002Fbase. Base de l'enrichissement massif du registre (statuts, display, coordonnées, condition).",{"id":35,"title":82,"urls":83,"reliability":38,"reliabilityRaw":87,"category":62,"usage":88},"Suomen Ilmailumuseot — fiches cellule par cellule (portail des musées aéronautiques finlandais ; ex. FM-4",[84,85,86],"https:\u002F\u002Fwww.ilmailumuseot.fi\u002F","https:\u002F\u002Fwww.ilmailumuseot.fi\u002Ftuotteet.html?id=20737\u002F255073","https:\u002F\u002Fwww.ilmailumuseot.fi\u002Ftuotteet.html?id=20825\u002F254986","A — inventaire muséal national, une fiche par cellule, bilingue FI\u002FEN","Le référentiel finlandais qui manquait : chaque fiche donne dates de première et dernière sortie, total d'heures de vol, détenteur actuel et état. Relevés : FM-4 — arrivé en Finlande le 25\u002F01\u002F1959, dernier vol le 08\u002F03\u002F1985, 4 325 h, conservé par le Porin Ilmasilta (Pori) absent du registre avant le 2026-08-03 · FM-37 \u002F OH-FMA — premier vol 26\u002F03\u002F1962, dernier vol militaire 24\u002F06\u002F1986, 4 792 h, propriété privée, en état de vol. Cadre national : décision d'achat octobre 1958, 8 appareils commandés le 23\u002F11\u002F1958 (3 convoyés dès le 19\u002F12\u002F1958), 10 de plus en août 1959, premières 22 cellules sous licence commandées le 14\u002F10\u002F1958 dont les cinq premières assemblées à partir de pièces françaises ; dernier Valmet livré le 16\u002F06\u002F1967 ; 80 Fouga au total ; dernier vol de la flotte : FM-45, le 19\u002F12\u002F1988 ; cellule la plus volante : FM-42, 5 008 h. Piste du client",{"id":36,"title":90,"urls":91,"reliability":38,"reliabilityRaw":92,"category":62,"usage":93},"Finnish Air Force Museum — Fouga CM 170 Magister (FM-45)",[54],"A — musée détenteur","Fiche de la cellule qui a effectué le dernier vol de la flotte finlandaise. Deux faits techniques de première main : sur les 80 Fouga finlandais, 62 ont été construits sous licence par Valmet, avec une structure de voilure renforcée et une corde d'aile allongée pour améliorer la contrôlabilité — et le musée écrit que ces cellules se sont révélées plus durables en service que les exemplaires français. C'est une différence de conception, pas une nuance de finition. Sécurité : « the type suffered a spate of accidents during the 1970s. The darkest year was 1977 when seven pilots died in five crashes ». À verser à 15-accidents.md, qui n'a aucune donnée finlandaise. Piste du client",false,1785795432917]