[{"data":1,"prerenderedAt":68},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm170-FM-51":3},{"airframe":4,"sources":39,"strictlyAirworthy":35},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"builder":8,"buildYear":9,"civilRegs":10,"militarySerials":12,"status":13,"operators":14,"location":18,"history":20,"liveryHistory":27,"lastConfirmed":25,"sources":31,"restorable":35,"needsReview":36,"unitCodes":37},"FM-51","CM.170R","Fouga (Valmet) CM-170R Magister","Valmet",1963,[11],"OH-FMM",[5],"airworthy",[15,16,17],"Ilmavoimat","civil finlandais","Finland - Air Force",{"country":19},"FI",[21,24],{"date":22,"event":23},"2020-08-30","Atterrissage train rentré",{"date":25,"event":26},"2026-08","🟢 Remis en vol — confirmé en état de vol par le client. [S207]",[28],{"livery":29,"source":30},"Livrée Finland - Air Force","S166",[32,33,30,34],"S076","S115","S022",true,"Deux points à trancher sur cette cellule. (1) ✅ **Statut** — le registre la portait `damaged` depuis l'atterrissage train rentré du 30\u002F08\u002F2020, avec `restorable: true` ; le client la confirme **en état de vol** en 2026. Réparée : pas une contradiction, une suite logique. Passée en `airworthy` le 2026-08-03. (2) 🔴 **Sérial — FM-51 ou FM-54 ?** Le client rattache **OH-FMM au FM-54**. Le registre porte **FM-51**, sur quatre sources `[S076]` `[S115]` `[S166]` `[S022]`. ⚠️ **Le doute penche pour FM-51** : la liste de production marque **« FM-54 Schredded 10\u002F84 »**, dans un lot de ferraillages d'octobre 1984 (FM-52, 53, 54, 55, 57), alors qu'elle ne porte **aucune mention de ferraillage pour FM-51** — ce qui est cohérent avec une survie en mains civiles. Hypothèse la plus probable : **l'appareil vole marqué « FM-54 » sans être le FM-54** — c'est le piège de marquage rencontré quatre fois le 2026-08-03 (check-list « 230 » de Châteaudun, plaques moteur du c\u002Fn 433, « 1720 » de Rio, « 199 » du MEAC). **Question au client** : le « 54 » vient-il du marquage peint sur la cellule, ou d'un document d'immatriculation finlandais ? Tant que ce n'est pas tranché, le registre garde FM-51 et ne touche pas à la fiche FM-54.",[38],"S",[40,48,54,60],{"id":32,"title":41,"urls":42,"reliability":44,"reliabilityRaw":45,"category":46,"usage":47},"SpottingMode — flotte Fouga, Force aérienne finlandaise",[43],"https:\u002F\u002Fwww.spottingmode.com\u002Fopad\u002Ffleet\u002Ffinland\u002Fair_force\u002Ffouga_cm.170_magister\u002F","B","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Table FM-xx ↔ n° de série pour les 80 appareils finlandais",{"id":33,"title":49,"urls":50,"reliability":44,"category":52,"usage":53},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[51],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Observations en vol et spotting","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":30,"title":55,"urls":56,"reliability":44,"reliabilityRaw":58,"category":52,"usage":59},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[57],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":34,"title":61,"urls":62,"reliability":64,"reliabilityRaw":65,"category":66,"usage":67},"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[63],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",1785795429499]