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Exposé au Finnish Air Force Museum (Tikkakoski) depuis. Objet n°2123.",{"key":64,"value":65},"display","indoor",{"key":67,"value":68},"variantDeclared","CM.170R",{"key":70,"value":71},"locationRaw","Tikkakoski",{"key":73,"value":19},"militarySerial",{"key":75,"value":76},"type","CM.170",{"key":78,"value":36},"since",{"id":17,"sources":80,"citations":82,"disputed":83,"attributes":84,"family":85,"designation":68,"name":68},[81],"S001",[],[],[],"cm170",{"id":43,"sources":87,"citations":88,"disputed":89,"name":90,"kind":91,"city":71,"country":27,"address":92,"lat":23,"lon":24,"coordPrecision":93,"coordSource":94,"surveyed":18,"icao":95,"website":96},[7],[],[],"Finnish Air Force Museum (Keski-Suomen ilmailumuseo)","museum","Tikkakoskentie 125, 41160 Tikkakoski","geocoded","Nominatim \u002F OpenStreetMap","EFJY","https:\u002F\u002Fairforcemuseum.fi\u002F",{"id":47,"sources":98,"citations":99,"disputed":100,"attributes":101,"name":123,"altName":124,"kind":125,"country":27,"serviceFrom":59,"serviceTo":126,"aircraftCount":104,"replacedBy":127,"sensitive":18},[81],[],[],[102,105,108,111,114,117,120],{"key":103,"value":104},"aircraft",80,{"key":106,"value":107},"breakdown.french",18,{"key":109,"value":110},"breakdown.valmet",62,{"key":112,"value":113},"serviceFrom",1958,{"key":115,"value":116},"serviceTo",1988,{"key":118,"value":119},"losses",21,{"key":121,"value":122},"fatalAccidents",6,"Ilmavoimat","Kukkopilli","air-force","1988","BAe Hawk",{"key":16,"msn":19,"msnNumber":129,"family":85,"series":130,"variant":68,"variantConfirmed":68,"variantInferred":129,"engineSubvariant":129,"engineSubvariantConfirmed":18,"liveries":131,"status":20,"registration":19,"registrations":132,"militarySerials":133,"country":27,"locationName":90,"coordinates":134,"holder":129,"buildYear":129,"lastConfirmed":21,"sourceCount":135,"extant":136,"story":129,"units":137,"historyCount":138,"disputed":18,"gap":18},null,"cm170-fi",[],[],[19],{"lat":23,"lon":24},8,true,[],1,[140,153,165,177,189,199,209,222],{"id":141,"sources":142,"citations":143,"disputed":144,"attributes":145,"title":146,"urls":147,"reliability":149,"reliabilityRaw":150,"category":151,"usage":152},"s076",[],[],[],[],"SpottingMode — flotte Fouga, Force aérienne finlandaise",[148],"https:\u002F\u002Fwww.spottingmode.com\u002Fopad\u002Ffleet\u002Ffinland\u002Fair_force\u002Ffouga_cm.170_magister\u002F","B","B+","Registres de cellules (campagne du 2026-07-30)","Table FM-xx ↔ n° de série pour les 80 appareils finlandais",{"id":154,"sources":155,"citations":156,"disputed":157,"attributes":158,"title":159,"urls":160,"reliability":149,"category":151,"usage":164},"s078",[],[],[],[],"Suomen Ilmailumuseo",[161,162,163],"https:\u002F\u002Filmailumuseo.fi\u002Fen\u002Ffouga\u002F","https:\u002F\u002Fairforcemuseum.fi\u002Fmuseum%20objects\u002Ffouga-cm-170-magister-fm-45\u002F","https:\u002F\u002Fkarhulanilmailukerho.fi\u002Flentomuseo\u002Ffouga\u002F","Exemplaires finlandais préservés",{"id":166,"sources":167,"citations":168,"disputed":169,"attributes":170,"title":171,"urls":172,"reliability":149,"reliabilityRaw":174,"category":175,"usage":176},"s166",[],[],[],[],"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[173],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","Observations en vol et spotting","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. Données DATÉES : une photo situe une cellule à un instant T ; l'appareil a pu depuis être ferraillé, vendu ou déplacé. Les statuts\u002Flieux issus de [S166] valent « dernière observation », pas « état actuel » — une source plus récente (client, registre officiel) prime en cas de conflit. 403 en récupération auto, dépouillé depuis le texte client",{"id":178,"sources":179,"citations":180,"disputed":181,"attributes":182,"title":183,"urls":184,"reliability":32,"reliabilityRaw":186,"category":187,"usage":188},"s022",[],[],[],[],"Magister Aviation — fouga.be, édité par Tine Soetaert",[185],"https:\u002F\u002Ffouga.be\u002F","A-B","Musées, associations, patrouilles","Source spécialisée majeure. Voir §1 bis",{"id":190,"sources":191,"citations":192,"disputed":193,"attributes":194,"title":195,"urls":196,"reliability":32,"reliabilityRaw":197,"category":175,"usage":198},"s176",[],[],[],[],"Finnish Air Force Museum — Fouga CM.170 FM-45",[162],"A-B — page de musée, cellule identifiée","Fiche du FM-45 exposé à Tikkakoski (objet n°2123) : dernier vol du type dans l'armée de l'air finlandaise en décembre 1988, exposé depuis. Corrobore le lieu (déjà géocodé) et date la fin de service. Piste du client",{"id":200,"sources":201,"citations":202,"disputed":203,"attributes":204,"title":205,"urls":206,"reliability":32,"reliabilityRaw":207,"category":175,"usage":208},"s207",[],[],[],[],"🌍 Observations de première main — client (session août 2026)",[],"A — témoignages directs, souvent avec coordonnées GPS relevées sur Google Maps","Très nombreuses localisations, états (intérieur\u002Fextérieur), livrées et identités de cellules préservées\u002Fmonuments\u002Fnavigables, en France et à l'étranger. Coordonnées exactes = position de l'appareil ; approximatives = musée\u002Fbase. Base de l'enrichissement massif du registre (statuts, display, coordonnées, condition).",{"id":210,"sources":211,"citations":212,"disputed":213,"attributes":214,"title":215,"urls":216,"reliability":32,"reliabilityRaw":220,"category":175,"usage":221},"s221",[],[],[],[],"Suomen Ilmailumuseot — fiches cellule par cellule (portail des musées aéronautiques finlandais ; ex. FM-4",[217,218,219],"https:\u002F\u002Fwww.ilmailumuseot.fi\u002F","https:\u002F\u002Fwww.ilmailumuseot.fi\u002Ftuotteet.html?id=20737\u002F255073","https:\u002F\u002Fwww.ilmailumuseot.fi\u002Ftuotteet.html?id=20825\u002F254986","A — inventaire muséal national, une fiche par cellule, bilingue FI\u002FEN","Le référentiel finlandais qui manquait : chaque fiche donne dates de première et dernière sortie, total d'heures de vol, détenteur actuel et état. Relevés : FM-4 — arrivé en Finlande le 25\u002F01\u002F1959, dernier vol le 08\u002F03\u002F1985, 4 325 h, conservé par le Porin Ilmasilta (Pori) absent du registre avant le 2026-08-03 · FM-37 \u002F OH-FMA — premier vol 26\u002F03\u002F1962, dernier vol militaire 24\u002F06\u002F1986, 4 792 h, propriété privée, en état de vol. Cadre national : décision d'achat octobre 1958, 8 appareils commandés le 23\u002F11\u002F1958 (3 convoyés dès le 19\u002F12\u002F1958), 10 de plus en août 1959, premières 22 cellules sous licence commandées le 14\u002F10\u002F1958 dont les cinq premières assemblées à partir de pièces françaises ; dernier Valmet livré le 16\u002F06\u002F1967 ; 80 Fouga au total ; dernier vol de la flotte : FM-45, le 19\u002F12\u002F1988 ; cellule la plus volante : FM-42, 5 008 h. Piste du client",{"id":223,"sources":224,"citations":225,"disputed":226,"attributes":227,"title":228,"urls":229,"reliability":32,"reliabilityRaw":230,"category":175,"usage":231},"s222",[],[],[],[],"Finnish Air Force Museum — Fouga CM 170 Magister (FM-45)",[162],"A — musée détenteur","Fiche de la cellule qui a effectué le dernier vol de la flotte finlandaise. Deux faits techniques de première main : sur les 80 Fouga finlandais, 62 ont été construits sous licence par Valmet, avec une structure de voilure renforcée et une corde d'aile allongée pour améliorer la contrôlabilité — et le musée écrit que ces cellules se sont révélées plus durables en service que les exemplaires français. C'est une différence de conception, pas une nuance de finition. Sécurité : « the type suffered a spate of accidents during the 1970s. The darkest year was 1977 when seven pilots died in five crashes ». À verser à 15-accidents.md, qui n'a aucune donnée finlandaise. Piste du client",{"id":233,"title":234,"body":235,"description":268,"extension":271,"meta":272,"navigation":136,"path":273,"seo":274,"sources":275,"status":276,"stem":277,"translationKey":278,"__hash__":279},"airframeStories_en\u002Fairframe\u002Fen\u002Fcm170-fm-45.md","CM.170 no. FM-45",{"type":236,"value":237,"toc":267},"minimark",[238,255],[239,240,241],"blockquote",{},[242,243,244,245,249,250,254],"p",{},"⚠️ ",[246,247,248],"strong",{},"Brouillon issu de la migration."," Ce texte vient du champ ",[251,252,253],"code",{},"notes","\nde l'ancien registre. Il n'a pas encore été relu : il mêle des faits qui\nont leur place dans les données structurées et du récit qui a la sienne\nici. Il ne se publie pas en l'état.",[242,256,257,258,261,262,264,265],{},"C'est la cellule qui a effectué le DERNIER VOL de la flotte finlandaise, le 19 décembre 1988 ",[259,260,12],"span",{}," ",[259,263,13],{}," — fin de trente ans de service (1958-1988) et de 80 appareils. Conservée par le Finnish Air Force Museum de Tikkakoski, qui lui consacre sa propre fiche. Peu de Fouga peuvent se prévaloir d'une date de fin de service nationale : celle-ci porte la clôture d'une des trois grandes flottes du type. Sujet éditorial à part entière. Préservé dans un musée, en intérieur. ",[259,266,11],{},{"title":268,"searchDepth":269,"depth":269,"links":270},"",3,[],"md",{},"\u002Fairframe\u002Fen\u002Fcm170-fm-45",{"title":234,"description":268},[6,7,8,9,10,11,12,13],"draft","airframe\u002Fen\u002Fcm170-fm-45","airframe-cm170-fm-45","DT8CSJnf6hzGkawubqeSqEmeqrRMlcHtwxNLrAjmNNk",1787863023155]