[{"data":1,"prerenderedAt":108},["ShallowReactive",2],{"airframe:cm175-28":3},{"airframe":4,"sources":56,"strictlyAirworthy":53},{"msn":5,"variant":6,"variantDetail":7,"civilRegs":8,"militarySerials":10,"status":11,"holder":12,"operators":13,"location":15,"history":23,"notes":39,"liveryHistory":40,"lastConfirmed":44,"sources":45,"restorable":53,"variantRaw":54,"registration":9,"website":55},"28","CM.175 Zéphyr","Fouga CM-175 Zephyr",[9],"F-AZPF",[5],"airworthy","Association Zéphyr 28",[14],"France - Navy",{"name":16,"icao":17,"country":18,"lat":19,"lon":20,"coordSource":21,"coordNote":22},"Le Bourget (LFPB)","LFPB","FR",48.9694,2.4412,"aérodrome LFPB","Accidenté à Nîmes-Garons en 2019 ; attache DGAC 2026 = Beauvais.",[24,27,30,33,36],{"date":25,"event":26},"1995-08","Acheté à la Marine nationale avec le soutien du contre-amiral Jean Wild, par l'association Zéphyr du capitaine Ramon Josa",{"date":28,"event":29},"2015-06","Création de l'association Zéphyr 28",{"date":31,"event":32},"jusqu'à 2019","Présenté en vol environ 350 fois en meeting par Ramon Josa",{"date":34,"event":35},"2019-11-04","Sortie de piste à l'atterrissage à Nîmes-Garons. Dommages importants, aucune victime.",{"date":37,"event":38},"2026-07-01","De retour en état de vol — réparé après l'accident de 2019, en vol au 1er juillet 2026 (confirmation client). [S202]","Décrit comme le seul Zéphyr en état de vol au monde avant l'accident de 2019. Réparation annoncée pour la saison 2020 — non confirmée depuis. Statut au registre : « épave\u002Faccidenté ». Association **Zéphyr 28** (zephyr28.com) : mission = préserver et **maintenir en condition de vol** le Fouga Zéphyr n°28 [S194]. ⚠️ Localisation à confirmer : accident 2019 à Nîmes-Garons, mais le registre DGAC 2026 donne **Beauvais-Tillé** comme aérodrome d'attache (F-AZPF) — l'appareil a probablement rejoint Beauvais pour restauration. 🟢 MISE À JOUR : réparé et **de nouveau en état de vol au 1er juillet 2026** (confirmation client [S202]) — le statut « accidenté » de 2019 est levé. Redevient le seul Zéphyr navigable identifié.",[41],{"livery":42,"source":43},"Livrée France - Navy","S166","2026-07",[46,47,48,49,43,50,51,52],"S045","S057","S062","S115","S190","S194","S202",true,"CM.175","https:\u002F\u002Fwww.zephyr28.com",[57,65,75,80,86,92,99,103],{"id":46,"title":58,"urls":59,"reliability":61,"reliabilityRaw":62,"category":63,"usage":64},"Wikipédia FR — Fouga CM-175 Zéphyr",[60],"https:\u002F\u002Ffr.wikipedia.org\u002Fwiki\u002FFouga_CM-175_Z%C3%A9phyr","B","B+","Variantes et dérivés (campagne de recherche du 2026-07-30)","Source la plus riche sur le Zéphyr : prototypes, unités, liste d'accidents datés, liste des exemplaires préservés avec numéros, bibliographie",{"id":47,"title":66,"urls":67,"reliability":61,"reliabilityRaw":62,"category":73,"usage":74},"L'Écharpe Blanche — registre",[68,69,70,71,72],"https:\u002F\u002Fwww.lecharpeblanche.fr\u002F","https:\u002F\u002Fwww.lecharpeblanche.fr\u002Fregistre\u002F","https:\u002F\u002Fwww.lecharpeblanche.fr\u002Faircraft-type\u002Ffouga-cm-170-magister\u002F","https:\u002F\u002Fwww.lecharpeblanche.fr\u002Faircraft-type\u002Ffouga-cm-175-zephyr\u002F","https:\u002F\u002Fwww.lecharpeblanche.fr\u002F2026\u002F05\u002F16\u002Fcrash-mortel-dun-fouga-cm-170-magister-pres-de-fontainebleau\u002F","Accidents, registres et communauté (campagne du 2026-07-30)","Registre français des avions de collection, fiche par appareil, annuaire d'associations, calendrier de meetings. Outil de travail central pour le registre de cellules",{"id":48,"title":12,"urls":76,"reliability":61,"reliabilityRaw":62,"category":73,"usage":79},[77,78],"https:\u002F\u002Fwww.zephyr28.com\u002F","https:\u002F\u002Fwww.aerovfr.com\u002F2015\u002F12\u002Fun-unique-zephyr-en-etat-de-vol\u002F","Détenteur du Zéphyr n° 28 \u002F F-AZPF. Historique d'acquisition, statut",{"id":49,"title":81,"urls":82,"reliability":61,"category":84,"usage":85},"airport-data.com — fiche par immatriculation",[83],"http:\u002F\u002Fwww.airport-data.com\u002F","Observations en vol et spotting","Base interrogeable par immatriculation, donnant type, année et numéro de construction. Ex. : F-AZZP → « 1966 Fouga CM-170R Magister, c\u002Fn 569 ». Voir la divergence d'année de construction ci-dessous",{"id":43,"title":87,"urls":88,"reliability":61,"reliabilityRaw":90,"category":84,"usage":91},"AirHistory.net — photothèque indexée par cellule (registration\u002Fserial, code militaire, unité, c\u002Fn msn, lieu, date, photographe)",[89],"https:\u002F\u002Fwww.airhistory.net\u002F","B+ — chaque photo est légendée par un contributeur identifié, avec c\u002Fn","DÉPOUILLÉ EN MASSE le 2026-07-31 : 1 084 clichés → +131 cellules au registre, ~238 enrichies, 217 meetings, 10 livrées. La fiche relie n° de série ↔ code d'unité ↔ msn ↔ lieu ↔ date ↔ livrée. Corpus brut : docs\u002Fresearch\u002F_corpus\u002Fairhistory-fouga.txt. Parseur+fusion vérifiés (0 divergence). Photos sous copyright strict — jamais republier ; usage documentaire. Contient des légendes contradictoires entre contributeurs (ex. N16FM) — signalées, pas arbitrées. 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Extraaction des 45 Fouga CM.170\u002FCM.175 immatriculés F- via scripts\u002Ffetch-dgac-registry.py → 4 nouvelles cellules, 41 enrichies (immat active, aérodrome, détenteur), 28 confirmées. Immat ACTIVES seulement (radiées absentes) ; filtrer les planeurs Castel-Fouga \u002F Fouga-Mauboussin \u002F Miles \u002F CM.8 sans rapport. Piloté au navigateur puis versé",{"id":51,"title":12,"urls":100,"reliability":96,"reliabilityRaw":101,"category":84,"usage":102},[55],"A-B — association exploitante, site officiel","Mission : préserver et maintenir en condition de vol le Fouga CM.175 Zéphyr n°28 (F-AZPF). Complète la fiche déjà riche de la cellule (accident 2019 à Nîmes-Garons, aérodrome d'attache DGAC désormais Beauvais-Tillé). Piste du client",{"id":52,"title":104,"urls":105,"reliability":96,"reliabilityRaw":106,"category":84,"usage":107},"Observations de première main — client (juin-juillet 2026)",[],"A (témoignages directs, dont photos datées)","Localisations vérifiées de visu : c\u002Fn 60 exposé à la BA 106 de Bordeaux-Mérignac ; MT-48 (c\u002Fn 204) au Musée de la BA de Beauvechain en livrée patrouille belge ; Zéphyr n°4 confirmé en gate guardian à Grimbergen (photo du 14\u002F06\u002F2026) ; MT-5 (c\u002Fn 262) confirmé navigable. MT-3 = déjà au monument de Brustem (Saint-Trond). Observations du client",1785795429352]