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Variant not established

01

Unknown

Identification

Construction number
01
Likely sub-variant
CM.170-1
Registration
N62271
Built
1974

Current situation

Location
US
Last confirmed
19760915

Research notes

🔴 **CETTE FICHE N'EST PAS UN FOUGA MAGISTER.** Le champ `variant` portait « 840 », repris tel quel du registre FAA `[S098]`, où le modèle est saisi **en texte libre par le propriétaire**. Le dépouillement d'airport-data `[S115]` avait déjà rejeté cette immatriculation en identifiant un **Potez 840** — quadrimoteur léger de transport, produit par la même maison après le rachat de Fouga par Potez. 🟢 **Conservée pour mémoire, marquée `notFouga: true`.** Elle documente une confusion réelle et récurrente entre les types Potez et Fouga, qu'un registre de référence doit signaler plutôt que masquer. **À exclure de tout décompte** de Magister. ⚠️ Rappel de méthode : les champs libres des registres nationaux ne sont pas des données normalisées. C'est la même cause qui produisait « FOUGA CM 170 », « SUPER FOUGA CM-170 » et « 6 CM 170 » — voir `scripts/normalise-variants.py`.

Other recorded data

variantInferred
CM.170-1
variantInferredNote
[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c/n < 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c/n 405, la 1re de série -2 le c/n 436.
registryStatus
10
registryEntry
deregistered
deregisteredOn
20110310
needsReview
🔴 Ce n'est pas un Fouga Magister mais un **Potez 840**. Fiche conservée pour mémoire, à exclure de tout décompte.
notFouga
true
_msnNote
⚠️ msn ambigu : coexiste avec une autre cellule '001'. Non paddé pour éviter la fusion.

Sources