CM.170R 125

🔴 **L'ÉTAT DE SERVICE LE PLUS COMPLET DU REGISTRE**, transmis par l'Armée de l'air à France 3 en 2025. 🟢 **DÉCOUVERTE MAJEURE : cet appareil a été PRÊTÉ À ISRAËL de juin 1961 à 1963.** Aucune de mes sources ne mentionnait de prêt d'appareils français à Israël — on ne connaissait que la production sous licence par IAI et les ventes. Un prêt de cellules de l'Armée de l'air est un fait distinct, et il précède l'entrée en service du Tzukit. 🔴 À creuser en priorité : combien d'appareils, dans quel cadre, pour quel usage ? **Le contexte de son installation**, qui vaut à lui seul un article : · L'architecte **Thierry Valfort** réhabilite l'ancienne **laverie de minerai de la Minière de Vallaure**, « joyau industriel du pays tendasque » abandonné depuis cinquante ans, en **21 logements HLM et 12 gîtes ruraux** sur 2 000 m². Chantier ouvert en 1981, inauguré en 1984. · La cellule est obtenue auprès de l'armée avec l'aide du **colonel Montagné**. · Intention de l'architecte : *« mettre un objet industriel — et l'avion est l'un des plus prestigieux — et faire en sorte que les HLM ne soient pas forcément des lieux misérables. Le luxe doit être à la portée de tout le monde. »* ⚠️ **État de conservation préoccupant** : l'appareil **n'est pas entretenu**. Une clôture a été posée il y a quelques années, des personnes tentant de l'atteindre malgré ses 3 m de hauteur. Le syndic (Safi Méditerranée) exprime une inquiétude. Un habitant souhaite le voir partir ; d'autres y sont attachés. ⚠️ Le numéro de série **125** vient d'une source secondaire et n'est PAS confirmé par l'article. À vérifier auprès du CESA, qui détient les états de service. 🟢 **Numéro de série CONFIRMÉ** par le forum Fouga's Tribute, qui lui consacre un fil dédié. Adresse précisée : **rue des Martyrs de la Résistance**, dans une cité au-dessus d'une gare désaffectée, entouré d'un grillage bas. Accès depuis Vintimille par les gorges de la Roya via Breil (45 km). Un visiteur de 2015 le décrit comme « faisant peine à voir ».