Fouga Magister
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Fouga CM-170 Magister

CM.170R 179

Stored

Identification

Construction number
179
Variant
CM.170R
Sub-variant (engine)
CM.170-1
Registration
N179PS
Military serial
179
Unit codes
315-IG · 315-PI
Built
1959

Current situation

Location
Fort Lauderdale - Executive Airport (KFXE), Floride · KFXE · US
Operator or owner
Prive (US Demobbed, 02/2013)
Operators
France - Air Force
Last confirmed
2013-02

Location

History

  1. —Delivered to Armée de l'Air as 179, 19??.
  2. —PAS Aviation, Lago Vista, TX, June 1997.
  3. —- Registered as N179PS.
  4. —Jeff Stark, Lago Vista, TX, July 18, 1998-2001.
  5. —- Stored.
  6. —PPC2 Inc, Bear, DE, March 27, 2002-2008.
  7. —Don Ray Eyre, Fort Worth, TX, February 2008.
  8. —Caudill Investment LLC, Gallatin, TN, July 7-2009-2012.
  9. —[S166] Photographié à Cognac-Châteaubernard (LFBG) en août 1985, codé 315-IG, GE 315.
  10. —[S167] GE 315 — Cognac (1970)
  11. —[S167] traditions-air : GE 315, Cognac, 1970 (verrière radio-compas opaque, capote VSV).

Research notes

[S022] Liste de production fouga.be (extrait brut) : « 315-IG315-PI10-KH13-TE »

Other recorded data

variantInferred
CM.170-1
variantInferredNote
[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c/n < 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c/n 405, la 1re de série -2 le c/n 436.
variantConfirmed
CM.170-1
livery
Patrouille de France
display
outdoor
engineType
Marboré II
needsReview6
LOCALISEE LE 2026-08-03 - la fiche etait status unknown avec une derniere confirmation de 2012 et aucun lieu. US Demobbed [S228] la releve a FORT LAUDERDALE EXECUTIVE (KFXE), Floride, en FEVRIER 2013, immatriculee N179PS, ex-Armee de l air, proprietaire prive. Statut passe de unknown a stored : US Demobbed recense les appareils HORS SERVICE, la cellule n est donc pas navigable. ATTENTION - NE PAS CONFONDRE AVEC LE c/n 546, que le registre situe lui aussi a FORT LAUDERDALE, FL : c est l adresse postale de son proprietaire au registre FAA, et US Demobbed ne recense qu un seul Fouga sur ce terrain. A ETABLIR : etat actuel - le releve a treize ans - et si la cellule y est toujours. Le champ holder portait REGISTRATION PENDING, artefact du registre FAA et non un detenteur : remplace par Prive, ce que constate US Demobbed sur place en 02/2013. LIVREE PATROUILLE DE FRANCE relevee par le client (2026-08-03). ATTENTION : rien dans le parcours connu de cette cellule ne la rattache a la patrouille - elle porte les codes 315-IG et 315-PI du GE 315 de Cognac, ecole de chasse, et a ete photographiee a Cognac-Chateaubernard en aout 1985 sous 315-IG [S166]. La livree est donc vraisemblablement DECORATIVE, appliquee apres l export aux Etats-Unis. Meme cas que le c/n 350 de Saint-Victoret, dont deux legendes sur trois precisent in PAF livery but never been with them. Le champ livery enregistre la livree PORTEE, fait observable ; ne pas en deduire un passe operationnel a la Patrouille de France.

Sources