CM.170R
CM.170R 224
Identification
- Construction number
- 224
- Variant
- CM.170R
- Sub-variant (engine)
- CM.170-1
- Registration
- N224PS
- Military serial
- MT-50
Current situation
- Location
- Farmingdale, New York · US
- Operator or owner
- AERONAUTICAL HERITAGE MUSEUM
- Operators
- Force aérienne belge
- Fate
- Crash le 18/07/1987 à Florennes. Ex-Luftwaffe
Location
History
- 1970-04Livraison à la Force aérienne belge
- 1987-07Retrait du service
- —[S166] Photographié à Deelen (open dag, Pays-Bas) en juin 1978 sous MT-50 (rendu « D224 » par AirHistory).
Research notes
[S022] Liste de production fouga.be (extrait brut) : « 2-HB13-TDEE 7-JA225 » Dernière localisation connue (liste de production fouga.be, v. 12/06/2026) : ex-GAF/ W/O Florennes 18-7-83 MAJ. Gastout ✝. [S022]
🔴 **Doublon de registre à résoudre.** Cette cellule ex-Luftwaffe apparaît deux fois : ici sous la clé **224** (bloc BELGIUM de la liste de production, sérial belge **MT-50**) et sous la clé **D224** (bloc GERMANY, sérial Luftwaffe **AA-240**). C'est le **même avion** : la convention du registre veut que la production allemande sous licence soit clé **D224**, pour ne pas la confondre avec le c/n français homonyme. ⚠️ La fiche **224** a de plus absorbé des données du **c/n 224 français**, qui est un autre appareil : les codes d'unité français « 2-HB 13-TD EE 7-JA 225 ». La réparation suppose de **scinder** les deux cellules, pas seulement de fusionner les doublons — chantier à part.
✅ **Année de perte tranchée : 1983.** `[S077]` donnait **18 juillet 1987** ; `[S022]` donne **18 juillet 1983**, et `[S166]` verrouille l'arbitrage en légendant une photo de cette cellule : « *written off shortly after this picture was taken on 18 July 1983 at Florennes* ». Deux sources indépendantes contre une : **1983** est retenu. La table de recherche `18-registre-cellules.md` portait 1987 — corrigée.
Other recorded data
- variantConfirmed
- CM.170-1
- fateDate
- 1983-07-18
- fatePlace
- Florennes