Fouga Magister
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Fouga CM-170 Magister

CM.170R 385

Airworthy

Airworthy status backed by a certificate or an observation less than 24 months old.

Identification

Construction number
385
Variant
CM.170R
Likely sub-variant
CM.170-1
Registration
N385F
Unit codes
385
Built
1963

Current situation

Location
Vintage Flying Museum, Fort Worth Meacham (KFTW) · KFTW · US
Operator or owner
REYNOLDS JAMES S
Liveries worn
Last confirmed
2025

Location

History

  1. —Delivered to Armée de l'Air as No. 385.
  2. —BOC: N/A
  3. —SOC: N/A
  4. —Paradise Aero Inc, Long Beach, CA, December 1993.
  5. —- Registered as N385F.
  6. —Fouga Research Inc, Long Beach, CA, September 1994-1995.
  7. —Fouga Enterprises Inc, Seattle, WA, November 25, 1997-2015.
  8. —- Flew in camoflage/French AF scheme as 385.
  9. —David Robinson, Bend, OR, March 26, 2015-2022.
  10. —James Reynolds , Haltom City, TX, December 2023-2025.
  11. —- Based at Vintage Flying Museum, Fort Worth, TX.
  12. —No. 385 in service with the Armée de l'Air.

Research notes

⚠️ Statut issu d'une annonce de vente (« currently flying and in annual »), pas d'une observation. À confirmer sur registre FAA. 🟢 MISE À JOUR : en état de vol, immat N385F, propriétaire **James S. Reynolds** [S098/S202]. ⚠️ L'ancien libellé « Seattle (BFI) » de cette fiche était erroné — corrigé. 🔴 **DOUBLON DE CARTE CORRIGÉ LE 2026-08-03**, signalé par le client : la carte affichait **deux points pour le même avion** — « Vintage Flying Museum, Fort Worth » (via la fiche de lieu, qui déclare le c/n 385) et « Haltom City, Texas » (via cette fiche cellule). Haltom City est l'**adresse postale du propriétaire au registre FAA**, à ~1,3 km du terrain ; ce n'est pas une base d'appareil. La cellule est rattachée au **Vintage Flying Museum de Fort Worth Meacham (KFTW)**, où elle est photographiée le **07/04/2024** en collection du musée [S166]. ⚠️ Troisième occurrence du même piège après les c/n 472 (Santa Clara) et 383 (Tucson) — voir la liste des 18 localisations au format adresse FAA dans `chantiers-ouverts.md`.

Other recorded data

variantInferred
CM.170-1
variantInferredNote
[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c/n < 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c/n 405, la 1re de série -2 le c/n 436.
liveryHistory
[ { "livery": "Livrée France - Air Force", "source": "S166" } ]

Sources