⚠️ Brouillon issu de la migration. Ce texte vient du champ
notesde l'ancien registre. Il n'a pas encore été relu : il mêle des faits qui ont leur place dans les données structurées et du récit qui a la sienne ici. Il ne se publie pas en l'état.
⚠️ Statut issu d'une annonce de vente (« currently flying and in annual »), pas d'une observation. À confirmer sur registre FAA. 🟢 MISE À JOUR : en état de vol, immat N385F, propriétaire James S. Reynolds S098/S202. ⚠️ L'ancien libellé « Seattle (BFI) » de cette fiche était erroné — corrigé. 🔴 DOUBLON DE CARTE CORRIGÉ LE 2026-08-03, signalé par le client : la carte affichait deux points pour le même avion — « Vintage Flying Museum, Fort Worth » (via la fiche de lieu, qui déclare le c/n 385) et « Haltom City, Texas » (via cette fiche cellule). Haltom City est l'adresse postale du propriétaire au registre FAA, à ~1,3 km du terrain ; ce n'est pas une base d'appareil. La cellule est rattachée au Vintage Flying Museum de Fort Worth Meacham (KFTW), où elle est photographiée le 07/04/2024 en collection du musée S166. ⚠️ Troisième occurrence du même piège après les c/n 472 (Santa Clara) et 383 (Tucson) — voir la liste des 18 localisations au format adresse FAA dans chantiers-ouverts.md.