⚠️ Brouillon issu de la migration. Ce texte vient du champ
notesde l'ancien registre. Il n'a pas encore été relu : il mêle des faits qui ont leur place dans les données structurées et du récit qui a la sienne ici. Il ne se publie pas en l'état.
Repéré dans les fils du forum Fouga's Tribute. Numéro de série, statut et localisation à établir. Immatriculation F-AZUP confirmée par le registre DGAC (⚠️ à ne pas confondre avec F-AZUF, un Stampe SV4-C). Aérodrome d'attache : Caen-Carpiquet.
⚠️ TÉMOIGNAGE NON CORROBORÉ (groupe FB « Les amis du Fouga », post d'Emmanuel Valence du 12/08/2025, photo « parking sale » à Reims) : le n° 527 aurait porté le code 330-DE et serait un ancien appareil de la Patrouille de France ayant conservé ses couleurs. Après la saison 1980 (remplacement par l'Alphajet), il aurait été cédé à l'ETL 06.330 du CEAM (Mont-de-Marsan) comme avion de liaison. Un intervenant conteste l'affectation « escale de Mont-de-Marsan » au profit de l'ETL 06/330 du CEAM. Absence d'épiscope sur la verrière centrale citée comme indice d'un ex-PAF. À vérifier sur source de première main avant publication.