Fouga Magister
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CM.170R

CM.170R 85

Under restoration

Identification

Construction number
85
Variant
CM.170R
Likely sub-variant
CM.170-1
Military serial
85
Unit codes
11-OD · 13-TC · 33-XD · 7-JG

Current situation

Location
FR
Operator or owner
Ailes Anciennes de Haute-Savoie
Operators
France - Air Force

History

  1. 1958-01-07Pris en compte par l'Armée de l'air (EAA 601).
  2. 1958-01-07/1958-05-30Châteaudun — en compte administrativement mais laissé à la disposition de Fouga.
  3. 1958-05-30/1958-10-20Meknès (Maroc), indicatif F-UHAQ.
  4. 1958-10-20/1961-06-23Salon-de-Provence.
  5. 1961-06-23/1963-11🔴 PRÊTÉ À ISRAËL (Heyl Ha'Avir) AVEC 15 AUTRES FOUGA — « opération Sonja », en raison de retards dans la production israélienne sous licence (IAI Tzukit).
  6. 1963-11/1971-04-23Châteaudun, stocké. A utilisé l'indicatif F-SDLH en septembre 1965 lors d'un vol d'entretien après déstockage.
  7. 1971-04-23/1971-12-01Nancy-Ochey, F-UHJG, code 7-JG.
  8. 1971-12-01/1974-11-19Toul-Rosières, F-UHOD, code 11-OD.
  9. 1974-11-19/1977-01-24Châteaudun, stocké.
  10. 1977-01-24/1979-10-01Strasbourg-Entzheim, F-UIXD, code 33-XD.
  11. 1979-10-01/1980-12-11Solenzara (Corse).
  12. 1980-12-11/1985-08-19Colmar, F-UHTC, code 13-TC.
  13. 1985-08-19/1985-11-28Reims, code 30-Q?.
  14. 1985-11-28/1986-08-06Châteaudun (EC 7).
  15. 1986-07-09Cellule cédée à l'Aéro-club d'Annecy (marquages F-UHTC / 13-TC conservés).
  16. 1986-08-07Réformé après 4 746 heures de vol.
  17. 1989-08Exposé sur l'aéroport d'Annecy-Meythet.
  18. 2007-06-02Transféré aux Ailes Anciennes de Haute-Savoie (Excenevex), en rénovation depuis.

Research notes

🟢 **L'état de service le plus complet du registre** : 18 étapes documentées sur 28 ans de service, avec les indicatifs et les codes de chaque affectation. Publié par les Ailes Anciennes de Haute-Savoie. 🔴 **Contient la découverte majeure du dépouillement** : le prêt à Israël du 23 juin 1961 à novembre 1963, « avec 15 autres Fouga (opération Sonja) », motivé par les retards de la production sous licence israélienne. Ce fait corrobore et **nomme** l'anomalie repérée indépendamment dans l'état de service de la cellule de Saint-Dalmas-de-Tende (France 3). Voir `docs/research/05-operateurs.md`. 🟢 Un modéliste (Bernard COLIN, AM Le Graouilly, Metz) en reproduit la livrée au 1/4,5 — 2,70 m d'envergure — **avec son armement sous cocarde française**. Les Ailes Anciennes lui ont remis la documentation du réel. Configuration armée documentée, utile à la page armement. 🟢 Objectif affiché de l'association : **remise en vol**, pour démonstrations et baptêmes de l'air. Subventions obtenues pour les deux poches de kérosène.

Other recorded data

variantInferred
CM.170-1
variantInferredNote
[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c/n < 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c/n 405, la 1re de série -2 le c/n 436.
flightHours
4746
deliveredTo
Armée de l'air (EAA 601)
withdrawn
1986-08-07
callSigns
[ "F-SDLH", "F-UHAQ", "F-UHJG", "F-UHOD", "F-UHTC", "F-UIXD" ]

Sources