⚠️ Brouillon issu de la migration. Ce texte vient du champ
notesde l'ancien registre. Il n'a pas encore été relu : il mêle des faits qui ont leur place dans les données structurées et du récit qui a la sienne ici. Il ne se publie pas en l'état.
Voir docs/research/06-histoire-operationnelle.md — dossier sensible.
⚠️ Ne pas confondre avec le c/n 216, qui est le ZK-FGA néo-zélandais. ⚠️ Numéro de construction inconnu. Cette fiche est identifiée par le code d'unité IAC 216, qui n'est pas un numéro de série. À rapprocher d'une cellule du registre dès que le msn sera établi. Préservé au musée de l'Irish Air Corps, base de Baldonnel. 🟢 Un des six Fouga de l'Irish Air Corps (codes 215 à 220), en service de 1975 au retrait de juin 1999. Quatre étaient ex-autrichiens, deux saisis en transit vers le Katanga. 🔴 CONTRADICTION ENTRE SOURCES — à arbitrer, ne rien publier en l'état : · holder : « Shannon Aviation Museum » 'S079' contre « Musée de l'Irish Air Corps » 'S159'
Fouga allemand AA+162 exposé en monument extérieur. S207
Fouga exposé en gate guardian / monument à l'entrée de l'aérodrome de Saint-Valery/Vittefleur (Seine-Maritime), marqué « 13 ». Position exacte fournie par le client. S200 ⚠️ IDENTITÉ À VÉRIFIER : le « 13 » peint pourrait être un code de présentation et non le c/n. À ne PAS confondre avec le Zéphyr n°13 de l'Aéronautique navale, tombé du porte-avions Arromanches le 09/11/1973 (3 morts) S045 — celui-là est détruit en mer. Ce monument est donc une AUTRE cellule (probablement un CM.170 Magister), c/n réel à établir.
AA+152 exposé en intérieur, ailes démontées à côté, bon état extérieur. S207