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Fouga CM-170 Magister

CM.170R 217

Airworthy

Declared airworthy, but with no dated record in the last 24 months — treat this status as unconfirmed.

Identification

Construction number
217
Variant
CM.170R
Likely sub-variant
CM.170-1
Registration
F-AZNK
Previously registered as
F-GLRE
Military serial
217

Current situation

Location
Aéroport de Rennes-Saint-Jacques (LFRN) · LFRN · FR
Operator or owner
YANKEE DELTA
Operators
Armée de l'air (France)

Location

Research notes

Déclaré « en état de vol » au registre de L'Écharpe Blanche. ⚠️ Ne pas confondre le msn 217 avec le code 217 de l'Irish Air Corps. Ex-armée de l'air (n°217), immatriculé civil F-GLRE puis F-AZNK, en état de vol [S189]. 🟢 Confirme que le c/n 217 est bien un Fouga civil français actif — à ne pas confondre avec le « 217 » (tail number) de l'Irish Air Corps évoqué à propos de l'Ulster Aviation Society (cf. c/n 218). 🔴 **EXPLOITANT À CORRIGER — c'est le Fouga de CANOPÉE.** Le client relève le **logo Canopée peint sur le fuselage avant** et le confirme **en état de vol** (2026). Le registre l'attribuait à **Yankee Delta** et le plaçait à Rennes-Saint-Jacques — à revoir. [S207] 🟢 **Conséquence pour la fiche de lieu `canopee-chateaudun`** : le musée de Châteaudun n'a pas que **trois cellules préservées** (538, 464, 486) — il est associé à un **quatrième Fouga, celui-ci, qui vole**. Sa page « aéronefs » ne liste que les appareils exposés [S117], d'où l'absence. ⚠️ À établir : propriété ou simple partenariat de livrée, base réelle de l'appareil, articulation avec Yankee Delta. Question à poser lors de la prise de contact avec CANOPÉE, déjà prévue pour la check-list du n° 230.

Other recorded data

variantInferred
CM.170-1
variantInferredNote
[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c/n < 405 => motorisation Marboré II, soit CM.170-1. Le prototype Marboré VI est le c/n 405, la 1re de série -2 le c/n 436.
registration
F-AZNK

Sources