Fouga Magister
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Fouga CM-170 Magister

CM.170R 455

Airworthy

Airworthy status backed by a certificate or an observation less than 24 months old.

Identification

Construction number
455
Variant
CM.170R
Likely sub-variant
CM.170-2
Registration
F-GSYD
Military serial
455
Unit codes
312-AA · 312-AN · 312-TJ

Current situation

Location
Aéroport de Rennes-Saint-Jacques · LFRN · FR
Operator or owner
Patrouille Tranchant / Yankee Delta
Operators
Armée de l'air (France) · France - Air Force · Patrouille Tranchant
Liveries worn
Last confirmed
2026-05

Location

History

  1. 1972Marqué 312-AA
  2. 2026-03-21🔴 INCIDENT GRAVE à Rennes-Saint-Jacques : atterrissage à contre-QFU sans autorisation, perte de séparation. Le pilote annonce une approche en 10 et se pose en 28, en mentionnant la 32 à la radio. Le contrôleur fait interrompre l'approche d'un Bristell B23 (F-HRIV, ACB Rennes Ille-et-Vilaine). Aucun blessé, aucun dommage. Enquête BEA2026-0124 en cours.
  3. 2026-05Observé en vol au Temps des Hélices, La Ferté-Alais — observation directe du client
  4. —[S166] En transit à Newquay-Cornwall (EGHQ) le 22/07/2016 sous F-GSYD, escale carburant vers un meeting en Irlande. Ex-Armée de l'air 455, Patrouille Tranchant, numéro de présentation 4.

Research notes

🔴 **Incident grave du 21 mars 2026**, deux mois avant sa présentation au Temps des Hélices. Sans conséquence matérielle ni humaine, mais classé « incident grave » par le BEA et toujours sous enquête. ⚠️ **Rien à publier sur les causes** avant le rapport. Un atterrissage à contre-QFU avec perte de séparation est un fait établi ; son explication ne l'est pas. 🟢 Utile en revanche à la **page sécurité du pilier Voler** : cet incident concerne un exploitant de vols de découverte, et montre que le risque n'est pas seulement technique — il est aussi opérationnel. Patrouille Tranchant n°4, basé à Rennes-Saint-Jacques. [S210]

Other recorded data

variantInferred
CM.170-2
variantInferredNote
[S022] Déduction de PLAGE (non confirmée par cellule) : c/n >= 436 (1re de série Marboré VI) => CM.170-2. Prototype VI = c/n 405 ; production française arrêtée en 1962 (~137 exemplaires -2).
liveryHistory
[ { "livery": "tranchant", "source": "S166" }, { "livery": "paf", "source": "S022" } ]
formationNumber
Patrouille Tranchant n°4
incidents
[ { "ref": "BEA2026-0124", "date": "2026-03-21", "type": "Incident grave — erreurs de navigation", "status": "Enquête en cours" } ]
registration
F-GSYD

Sources